空運(yùn)容量是多少以及重量限制

空運(yùn)容量是多少以及重量限制 空運(yùn)貨物是通過(guò)飛機(jī)運(yùn)輸?shù)?，飛機(jī)的大小直接決定了空運(yùn)容量是多少?。貨物的重量和尺寸可以根據(jù)航班類型和設(shè)備條件以及出發(fā)機(jī)場(chǎng)、中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸能力來(lái)確定。 1.非寬體飛機(jī)(座位少于200個(gè)，通道僅為單通道):空運(yùn)貨物一般不超過(guò)80公斤，貨物尺寸不超過(guò)航空公司型號(hào)的貨艙門尺寸。體積一般不應(yīng)超過(guò)40×60×100厘米。 2.寬體飛機(jī)空運(yùn)容量是多少？(如波音747、767、777和空中客車300、310等。雙通道和座位超過(guò)200個(gè)):空運(yùn)的每件貨物重量不得超過(guò)250公斤，體積一般不得超過(guò)100×100×140厘米。如果空運(yùn)的貨物可以卸下，也可以分開(kāi)。 3.貨物的長(zhǎng)度、寬度和高度不得小于40厘米，可直接附在貨運(yùn)單上的文件和信件除外。如果低于上述標(biāo)準(zhǔn)，托運(yùn)人應(yīng)增加包裝。 4.貨物的重量是根據(jù)毛重計(jì)算的，計(jì)量單位是千克，終數(shù)字是4.5。如果每份空運(yùn)單的貨物重量小于1公斤，則按1公斤計(jì)算。貴重物品，計(jì)量單位為0.1公斤。 還有一種全貨運(yùn)航空貨物(例如大的貨機(jī)安-225)。航空貨物空運(yùn)容量是多少？全貨運(yùn)航空貨物利用客機(jī)的機(jī)腹來(lái)運(yùn)送貨物。因?yàn)樗贿\(yùn)載貨物，它能運(yùn)載很多重量，所以對(duì)貨物的大小沒(méi)有太多的限制。只要它能適應(yīng)，它就能運(yùn)送空運(yùn)。 總結(jié)；國(guó)際空運(yùn)容量是多少? ，根據(jù)體積，每件貨物的長(zhǎng)度、寬度和高度之和不得小于40厘米； 第二、不寬體飛機(jī)運(yùn)載貨物，每件貨物重量不得超過(guò)80公斤，體積不得超過(guò)40×60×100厘米； 第三、寬體飛機(jī)運(yùn)載貨物，每件貨物重量不得超過(guò)250公斤，體積不得超過(guò)100×100×100×140厘米。

航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)鋰電池運(yùn)輸?shù)男乱?guī)定

航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)鋰電池運(yùn)輸?shù)男乱?guī)定 近年來(lái)，隨著鋰金屬電池航空運(yùn)輸量的不斷增加，航空不安全事件頻繁發(fā)生。特別是對(duì)于單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物，由于在單個(gè)包裝中運(yùn)輸大量的電池，并且飛機(jī)貨艙的當(dāng)前防火標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有充分考慮鋰金屬電池的運(yùn)輸需求，所以提供的滅火劑對(duì)于由鋰金屬電池引起的火災(zāi)無(wú)效。經(jīng)過(guò)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家組會(huì)議的多次討論，人們認(rèn)為使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物的風(fēng)險(xiǎn)是不可控制的。根據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》的修正，民航局近明確表示，今后禁止客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物，除非國(guó)家予以豁免。此舉將提高鋰金屬電池貨物空運(yùn)的安全水平。 根據(jù)規(guī)定，單獨(dú)包裝的鋰金屬電池貨物禁止用客機(jī)運(yùn)輸，除非得到原產(chǎn)國(guó)、經(jīng)營(yíng)國(guó)、過(guò)境國(guó)、飛越國(guó)和目的地國(guó)的豁免，但可根據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定用貨機(jī)運(yùn)輸。根據(jù)《技術(shù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定，與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池可以通過(guò)客機(jī)和貨機(jī)運(yùn)輸。 為了做好鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)要求各航空公司和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)及時(shí)向貨運(yùn)銷售代理人通報(bào)鋰金屬電池貨物航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。同時(shí)，航空公司、機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)銷售代理應(yīng)及時(shí)更新鋰金屬電池貨物空運(yùn)的相關(guān)要求，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，確保員工掌握規(guī)則。 此外，航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)要求地區(qū)管理局和監(jiān)察局應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，并敦促航空公司和機(jī)場(chǎng)遵守鋰金屬電池貨物空運(yùn)的規(guī)則。那些運(yùn)輸鋰金屬電池貨物的人應(yīng)該被依法嚴(yán)懲。

教會(huì)大家如何計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格

教會(huì)大家如何計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格 據(jù)本公司的業(yè)務(wù)員了解，很多需要空運(yùn)貨物的朋友對(duì)國(guó)際空運(yùn)價(jià)格不是很了解，不知道空運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算的，所以，在這里為大家介紹一下空運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算方式，讓您了解一下國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的相關(guān)情況。 想要知道空運(yùn)價(jià)格怎么算、國(guó)際空運(yùn)價(jià)格怎么計(jì)算，那就得先了解空運(yùn)詢價(jià)的8要素，了解了空運(yùn)詢價(jià)的8要素，那就知道空運(yùn)價(jià)格、國(guó)際空運(yùn)價(jià)格怎么計(jì)算了。 首先，空運(yùn)詢價(jià)八要素分別是： 1.品名（是否危險(xiǎn)品），普通貨物和特殊的貨物的價(jià)格會(huì)有所不同，甚至有的危險(xiǎn)物品是不能空運(yùn)的。（如果不知道哪些物品不能空運(yùn)請(qǐng)看：空運(yùn)禁運(yùn)物品、航空禁運(yùn)物品大全） 2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨），一般情況，重量越大，空運(yùn)的價(jià)格也就會(huì)越低，如果體積重大于實(shí)際重量，那么就會(huì)按體積重來(lái)算。（如果不知道泡貨體積重怎么算或者是怎么會(huì)回事的請(qǐng)看：空運(yùn)體積重量怎么計(jì)算?） 3.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)），空運(yùn)的路程越遠(yuǎn)，空運(yùn)價(jià)格也將會(huì)越高，航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。 4.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛），通常情況，直飛時(shí)間短，空運(yùn)價(jià)格高；轉(zhuǎn)飛時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，價(jià)格也相對(duì)低一點(diǎn)，具體就看你對(duì)時(shí)間的需求而選擇。 5.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異） 6.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等），報(bào)關(guān)方式不一樣，可能報(bào)關(guān)的費(fèi)用也就不一樣，如果要清關(guān) 派送，那么空運(yùn)價(jià)格將會(huì)變得很高，特別是貨物少的時(shí)候，更加不劃算。 7.提單類別（主單及分單），這個(gè)可以不看。 8.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤），這個(gè)也可以不看。 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是航空公司規(guī)定的，但卻不是一成不變的，如果是空運(yùn)貨物旺季，航空公司會(huì)提高空運(yùn)價(jià)格，如果是空運(yùn)貨物淡季，航空公司又會(huì)下調(diào)空運(yùn)價(jià)格來(lái)吸引貨物。