在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開(kāi)，外面空氣流入缸內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸氣管道內(nèi)氣壓后，排氣閥打開(kāi)，壓縮空氣輸送入排氣管道內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為排氣過(guò)程。

接下來(lái)將無(wú)壓或者低壓氣體升壓，并輸送到儲(chǔ)氣罐內(nèi)，當(dāng)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，活塞式空壓機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而是打開(kāi)安全閥進(jìn)行無(wú)壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)。還有一種方式是當(dāng)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止工作。

空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的制造

每個(gè)空壓機(jī)都會(huì)自帶或者另外配備儲(chǔ)氣罐，它的作用是儲(chǔ)存緩沖壓縮的空氣，讓空氣提供的動(dòng)能更加穩(wěn)定，將氣壓輸出空氣壓力控制在設(shè)定的范圍內(nèi)，其作用就如一個(gè)蓄水池。

空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐材料用壓力容器專(zhuān)業(yè)鋼板（Q345R)，兩端沖壓成半球型，中間圓柱形由裁剪好的鋼板先沖好安裝閥座的孔，再由卷筒機(jī)把鋼板加工成圓柱形。

管道通徑的大小、轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少和空壓機(jī)與各用氣端管路之間的距離，都是影響壓力損失的因素。建議適當(dāng)放大管路通徑。   很多人都知道，壓縮機(jī)兩級(jí)適合產(chǎn)高壓，一級(jí)適合產(chǎn)氣量大。有時(shí)候，還需要進(jìn)行兩次以上的壓縮，為什么需要分級(jí)壓縮呢？溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。1節(jié)省功率消耗