游艇碼頭

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會副會長單位、珠海市水運行業(yè)協(xié)會副會長單位，中國游藝機游樂園協(xié)會會員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

游艇碼頭經(jīng)歷過塑料，混凝土，鋼結(jié)構(gòu)時代。如今，鋁合金游艇碼頭應(yīng)該成為接下來的一個主流，這種新型材質(zhì)的游艇碼頭和過去傳統(tǒng)的游艇碼頭相比，優(yōu)勢非常的明顯，它的防腐能力非常的好，在運輸上和安裝上都非常的方便，承受能力非常的高，這種材質(zhì)的游艇碼頭可以使用很長時間，可謂經(jīng)久不衰，如果浮箱和面板由于使用的時間很長，出現(xiàn)有老化的現(xiàn)象，那么只需要對這個部分的零部件進行一個跟換就可以了。

裝配式浮動碼頭的代號叫什么？

1942年5月30日，英國首相丘吉爾建議利用浮動碼頭，以協(xié)助盟軍在諾曼底的龐大登陸計劃。1943年6月，盟軍決定采用完全人工預(yù)制港口，后來用“桑樹”為代號。盟軍大反攻前，已在英國分段建成兩個港口，分別供美軍和英軍使用，準(zhǔn)備拖過英倫海峽，在諾曼底裝配。這項工程共用了10萬多噸鋼材，125萬噸混凝土和沙石。這兩個港口要用10000名工人和160艘拖船運到法國海岸，在小型潛艇勘測過的地方安裝。外面是一條防波堤，由擊沉的船只和沉箱構(gòu)成。防波堤內(nèi)共有三個浮動碼頭，供船只卸下車輛和物資。浮動碼頭用架在平底船上的浮橋連接岸邊。在阿羅曼奇海面的英軍港口，可同時停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖輪和輔助船只，以及1000只小船。登陸的頭6天，共有54186輛車和104428噸物資登陸。有了裝配式浮動港口，盟軍船只避開德占區(qū)港口，以德國人難以料想的速度順利登上了歐洲大陸。

水上棧橋

棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國青島大飯店附屬小青島的旅館部，由德國建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計，為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀。

青島棧橋曾經(jīng)有很長一段時間一直是開放式管理，2000年4月1日以后，實行對游人收費的封閉式管理。2003年3月5日開始，青島棧橋重新免費開放[9] 。折疊安全提示平日棧橋上的游客非常多，尤其是各種節(jié)假日，行走在棧橋邊需注意安全，也要保管好自己的物品。