1)有效的庫存管理減少無形的浪費(fèi)

　　時(shí)間，精力，機(jī)會(huì)成本和空間影響倉庫整體成本。在揀選標(biāo)簽上花費(fèi)太多時(shí)間可能導(dǎo)致利潤下降，員工無必要地重復(fù)走動(dòng)可能導(dǎo)致提早疲勞以及減少訂單完成率。同時(shí)，重做和退貨也在消耗利潤。

　　2)優(yōu)化產(chǎn)品流程有利于降低倉庫成本

　　在考慮產(chǎn)品流程的同時(shí)，重要的是要記住單個(gè)產(chǎn)品流程如何影響倉儲(chǔ)成本。突如其來的揀選標(biāo)簽，稱為「浪潮」可能更形象一點(diǎn)，它會(huì)導(dǎo)致工人時(shí)好時(shí)壞的態(tài)度。勞動(dòng)力成本在間歇內(nèi)飆升，高峰期間變得越來越昂貴。因此，適當(dāng)?shù)膸齑婵刂瓶梢越鉀Q這個(gè)問題。

　

物流金融：

　　標(biāo)準(zhǔn)化：不僅所有物品的質(zhì)量和包裝標(biāo)準(zhǔn)都以和協(xié)議約定的標(biāo)準(zhǔn)由物流企業(yè)驗(yàn)收、看管，而且要求所有動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押品都是按統(tǒng)一、規(guī)范的質(zhì)押程序由第三方物流企業(yè)看管，避免動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押情況下由銀行派人看管和授信客戶自行看管的不規(guī)范行為，確保質(zhì)押的有效性。

　　信息化：所有質(zhì)押品的監(jiān)管都借助物流企業(yè)的物流信息管理統(tǒng)一進(jìn)行，從總行到分行、支行的業(yè)務(wù)管理人員，都可以隨時(shí)通過物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)，檢查質(zhì)押品的品種、數(shù)量和價(jià)值，獲得質(zhì)押品的實(shí)時(shí)情況。

　　遠(yuǎn)程化：借助物流企業(yè)覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，再加上銀行系統(tǒng)內(nèi)部的資金網(wǎng)絡(luò)，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)既可以在該行所設(shè)機(jī)構(gòu)地區(qū)開展業(yè)務(wù)，也可以開展異地業(yè)務(wù)，并能保證資金的快捷匯劃和物流的及時(shí)運(yùn)送。

　　廣泛性：物流金融的服務(wù)區(qū)域具有廣泛性，既可以在銀行所設(shè)機(jī)構(gòu)地區(qū)，也可以超出該范圍開展業(yè)務(wù)。質(zhì)押貨物品種具有廣泛性，可以涵蓋物流企業(yè)能夠看管的所有品種，如各類工業(yè)品和生活品，產(chǎn)成品以及原產(chǎn)品等。

運(yùn)輸是指利用設(shè)備和工具將物品從某一地區(qū)運(yùn)送到另一地區(qū)的一種常規(guī)活動(dòng)。伴隨著時(shí)代的變遷，人類摒棄了舊有的運(yùn)輸方式，將人力馬車逐漸替換為汽車、輪船甚至飛機(jī)。這是使用公路設(shè)施、設(shè)備如汽或其它無軌車輛車運(yùn)送貨物的一種的蘇州運(yùn)輸方式。由于火車的體型相對于其它運(yùn)輸工具更小，所以行動(dòng)更加靈活，并且能夠?qū)崿F(xiàn)送貨上門。但同樣由于這種蘇州運(yùn)輸方式的載貨量小，在運(yùn)輸相同質(zhì)量的貨物時(shí)，它需要往返更多的次數(shù)，能耗大，運(yùn)輸成本高。