關(guān)于熱處理，當(dāng)然，所有的鑄鋼件都必須標(biāo)準(zhǔn)化，以消除內(nèi)部壓力。齒輪鑄件的某些部件可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須退火到焊接方位。電機(jī)塑膠齒輪

    如果滾齒后硬度極高，可以重新退火，以降低硬度，消除內(nèi)部的硬點(diǎn)。加工和滾齒后，對(duì)齒輪進(jìn)行淬火或硬化處理，以提高齒輪齒面硬度。對(duì)于小齒輪，你可以做滲碳。對(duì)于大型從動(dòng)齒輪，可以進(jìn)行外部硬化處理。沒有經(jīng)過硬化處理的齒輪壽命很短，只有幾周到幾個(gè)月。

    采集振動(dòng)數(shù)據(jù)后，根據(jù)齒輪齒數(shù)、齒輪轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)計(jì)算出齒輪嚙合頻率，并根據(jù)其時(shí)域或頻譜特性對(duì)齒輪箱進(jìn)行故障診斷。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于變速箱中有多組齒輪和軸承，速度不是靜態(tài)的。頻譜分析通常有不同的頻率，其中一些非常接近，使其難以識(shí)別。此時(shí)需要結(jié)合測(cè)點(diǎn)位置進(jìn)行振幅分析。電機(jī)塑膠齒輪

    對(duì)于每個(gè)變速箱，在其良好工作狀態(tài)下，采集參考頻譜，并與狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的參考頻譜進(jìn)行比較。問題。對(duì)于軸承零件的測(cè)量，如果每個(gè)零件的振動(dòng)較大，一般可能是齒輪問題，如果單個(gè)軸承零件的振動(dòng)較大，可能是軸承問題。

傘齒輪設(shè)計(jì)步驟是怎么樣的呢？

    1.使用齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式去計(jì)算出齒輪分度圓直徑。

    2.根據(jù)作用在小齒輪上的扭矩去計(jì)算作用在輪齒上的圓周力Ft。

    3.使用輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式去計(jì)算出我們所需要的齒輪模數(shù)。電機(jī)塑膠齒輪

    4.需要根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈去確定齒輪傳動(dòng)比。

    5.根據(jù)齒輪的種類和用途去選擇齒輪材料及熱處理方式。

    6.根據(jù)不根切很少齒數(shù)去確定合理的齒輪的齒數(shù)。