在凹形帶部分中，當凹形部分的曲率半徑小時，帶將被懸掛。 此時，雙螺旋被開槽，并且雙螺旋離開了開槽的惰輪組，從而雙螺旋槽的角度變小并且一些材料被灑落。

　　因此，在設計和安裝雙螺旋輸送機時，為了避免這種情況，使用較大的凹曲率半徑。

　　c，物料時的偏差

　　當雙螺旋輸送機發(fā)生偏斜時，因為雙螺旋運行時兩個邊緣的高度發(fā)生了變化，所以物料發(fā)生了變化，一側較高，另一側較低，并且物料從下部散落。

　　處理方法：調整雙螺旋的偏差。

工作前(1)按技術操作規(guī)則檢查機械各部位并空載運轉實驗，確認契合運用請求。 檢查通訊設備系統(tǒng)，確認聯(lián)絡信號明晰、。(2)經檢查實驗契合運用條件后，向中控停止平安確認，并記載好平安確認時間與確認人姓名，存檔備查。

工作中(1)嚴厲按中控的信號指令停止機械操作。(2)嚴禁穿戴手套檢查運轉中的機械部件。(3)現(xiàn)場手動操作時，要自機尾出料端由后至前后次第開動；自螺旋頭裝料端由前至后次第停機。(4)嚴厲按物料輸出請求支配控制螺旋保送機的保送量，嚴防物料溢倉、溢槽或形成槽內強力擠壓。(5)不準翻開各種防護罩及槽蓋板，不得停止本機的維修、頤養(yǎng)和拆檢。(6)中止作業(yè)前要將保送機內物料卸出，使機械處于空轉狀態(tài)前方能作停機處置。

(7)螺旋機的各底座在機殼裝妥后，均應使之著實后再擰緊地腳螺釘。

　　(8)所有聯(lián)結螺釘均應擰緊至可靠的程度。

　　(9)進出料口現(xiàn)場安裝應使進出料口的法蘭支承面與螺旋機的  本體軸線平行，與相連接的法蘭應緊密貼合，不得有間隙。

　　(10)螺旋機裝妥后應檢查各存油處是否人足夠潤滑油，不夠則加足，其后進行無負載試車；在連續(xù)進行4小時以上試運轉后，檢查螺旋機裝配的正確性，發(fā)現(xiàn)不符合下列條件的應即停車，