壓敏電阻器主要應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品的過電壓保護(hù)電路中，它有多種型號和規(guī)格。所選壓敏電阻器的主要參數(shù)（包括標(biāo)稱電壓、連續(xù)工作電壓、限制電壓、通流容量等）必須符合應(yīng)用電路的要求，尤其是標(biāo)稱電壓要準(zhǔn)確。標(biāo)稱電壓過高，壓敏電阻器起不到過電壓保護(hù)作用，標(biāo)稱電壓過低，壓敏電阻器容易誤動作或被擊穿。目前壓敏電阻市場的應(yīng)用環(huán)境比以往較更多元，所以越來越多人使用以及了解壓敏電阻，越來越想了解常用的壓敏電阻的供應(yīng)。如今壓敏電阻在原料和性能上劃開相互不能取代的兩大類：高壓型壓敏電阻和高能型壓敏電阻。

低壓壓敏電阻漏電流，漏電流是氧化鋅壓敏電阻器的電壓非線性關(guān)系，由于ZnO壓敏電阻器的電壓非線性系數(shù)a與硅二極管相等，由于其較大的a值，所以氧化鋅壓敏電阻器的漏電流很少，一般情況下顯著小于標(biāo)準(zhǔn)值10μA，數(shù)情況會出現(xiàn)漏電流。

壓敏電阻器在電子設(shè)備中應(yīng)用

壓敏電阻器在電子的具體應(yīng)用有兩點，一是應(yīng)用于低電壓器設(shè)備的防雷中，二是應(yīng)用在汽車中。

首先，壓面電阻可以探測和抑制反復(fù)出現(xiàn)的浪涌電壓，且自身不受破壞，而我國南方多數(shù)地區(qū)在夏季，都會出現(xiàn)低壓電器被雷擊損傷的情況，不僅造成較大的財產(chǎn)損失，還會出現(xiàn)人員傷害。壓敏電阻器由于其特殊的電氣特性，可以用制造各種半導(dǎo)體器件，以保護(hù)電子設(shè)備和過電壓狀態(tài)下的雷擊浪涌保護(hù)，確保各種低電壓器設(shè)備在雷擊下能正常運行。

壓敏電阻器在汽車中的應(yīng)用，主要是為了引入現(xiàn)代化的電子技術(shù)，現(xiàn)如今半導(dǎo)體器件也是汽車引入的新元件之一，主要是應(yīng)用于保護(hù)汽車的電氣系統(tǒng)，避免過電壓和浪涌能量對系統(tǒng)的損傷。壓敏電阻器在汽車中的應(yīng)用可避免采用多種技術(shù)調(diào)整電氣系統(tǒng)，直接用一個低壓高能的氧化鋅壓敏電阻器，在電源的ab兩端中進(jìn)行電壓和電流調(diào)節(jié)，保護(hù)整個電氣系統(tǒng)。就算蓄電池與電源斷開或者是有負(fù)荷急減情況，ab兩端出現(xiàn)較大的浪涌能量，壓敏電阻器也能保護(hù)半導(dǎo)體器件和各種電子設(shè)備不受浪涌沖擊，進(jìn)而減低汽車體積與重量，并且減少運行油耗。

能量耐量的選擇

壓敏電阻器所吸收的能量可通過下式計算:W = K.I.U.T(J)。式中:I--流過壓敏電阻器的電流峰值;U--在電流I流過壓敏電阻器時，在其兩端產(chǎn)生的電壓;T--電流I持續(xù)的時間;K--電波波形系數(shù)，對2ms的方波，K=1;對于8/2Oμs波，K=1.4;對10/1000μs波，K≈1.4。

在實際應(yīng)用中，電路中所儲存的能量(如線圈和電容上的能量及雜散能量)均要求壓敏電阻器來吸收。碰到這種情況時，在選擇壓敏電阻器時必須要使回路內(nèi)所儲存電能的總和小于壓敏電阻器所能吸收的能量。