高鐵建設(shè)對中國破碎機提出的更高要求

反擊式破碎機能處理邊長100-500毫米以下物料，具抗壓強可達350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。

廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎機規(guī)格多樣化。

我國高鐵又將迎來跨越式發(fā)展，十二五2.8萬億的鐵路投資將直接拉動工程機械市場需求，帶動破碎機械、土方機械、樁工機械、混凝土機械等高鐵裝備市場的發(fā)展。對中國破碎機行業(yè)而言，提出更高的行業(yè)標準。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有150多種，開發(fā)建立了8000多座礦山，累計生產(chǎn)尾礦59.7億t，其中堆存的鐵尾礦量占全部尾礦堆存總量的近1/3。印度政府將基建作為經(jīng)濟發(fā)展重點之一，僅國道"夢想工程"就需耗資120億美元。尾礦再選或有價元素的回收是尾礦整體綜合利用的主要的措施之一，包括老尾礦再選利用，新產(chǎn)生尾礦的再選。尾礦再選既可減少尾礦壩建壩及維護費，節(jié)省破磨、開采、運輸?shù)荣M用，還可節(jié)省設(shè)備及新工藝研制的更大投資，因此越來越受到重視。

我們要時常給顎式破碎機檢查礦物的破碎程度是什么樣的，除此之外，我們還需要對動顎進行一定的調(diào)整，在調(diào)整的時候我們是需要先把T型的螺栓給松開了，并且要拉緊彈簧，然后才去調(diào)整動顎的。從長遠戰(zhàn)略看，必須把節(jié)能降耗作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口和重要切入點，以貫徹落實《十二五規(guī)劃綱要》。這些不僅是在我們發(fā)現(xiàn)動顎不動的情況下需要的，也是我們在日常維護中需要懂得的。每兩個小時我們都需要給顎式破碎機的電機與軸承進行一次檢查，這樣做的目的主要就是為了能夠保證破碎機的運轉(zhuǎn)是正常的。通常情況下，破碎機電機的溫度是不能夠高于六十攝氏度的。

而破碎機軸承的溫度是不能夠高于七十攝氏度的，當我們發(fā)現(xiàn)破碎機的電機或者是軸承的溫度超過了適合的范圍的話，就需要立刻停止破碎機的運轉(zhuǎn)的。在顎式破碎機正常運轉(zhuǎn)的情況下，我們應(yīng)該要控制好礦物的投入量，禁止讓破碎機在超負荷的狀態(tài)下運行，發(fā)現(xiàn)問題的時候一定要及時的停止破碎機的運轉(zhuǎn)。要定期的給顎式破碎機的軸承檢查潤滑的情況，我們都知道，破碎機在潤滑不佳的情況下操作的話，對于破碎機的壽命影響是非常的大的，這會在很大程度上縮短破碎機的壽命。一個國家經(jīng)濟發(fā)展的程度勢必與各行各業(yè)機械機器的現(xiàn)代化科技水平有密切的關(guān)系。