現(xiàn)在越來(lái)越的城市飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站使用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。18年10月?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)完成封頂單塊面積1.1萬(wàn)平方米、重達(dá)1000噸的屋蓋網(wǎng)架整體安裝到位。19年1月成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)指廊屋面網(wǎng)架提升成功。這兩個(gè)近期在建的飛機(jī)場(chǎng)都是選擇了鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架具有空間超大、美觀、整體性及穩(wěn)定性好、能滿足各種造型。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代的綠色建筑，在進(jìn)行建設(shè)中網(wǎng)架施工的時(shí)間短，壽命長(zhǎng)，能夠的節(jié)約資源。米羅空間網(wǎng)架網(wǎng)架工程一站式服務(wù)商，合作伙伴。

網(wǎng)架屬于鋼結(jié)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)的接頭，一是焊接，二是螺栓，是控制的關(guān)鍵。

當(dāng)采用焊接時(shí)，球體節(jié)點(diǎn)的材料成份、二個(gè)半球的對(duì)焊質(zhì)量等是控制重點(diǎn)，因?yàn)?

球節(jié)點(diǎn)過(guò)大變形或開裂均會(huì)造成網(wǎng)架嚴(yán)重變形而無(wú)法使用；當(dāng)采用螺栓接頭時(shí)，

則須重點(diǎn)控制球體的加工精度、螺牙的公差、材質(zhì)強(qiáng)度，否則在拼裝時(shí)則無(wú)法滿

足進(jìn)牙數(shù)的要求和各節(jié)點(diǎn)擰緊的要求，受力后會(huì)發(fā)生網(wǎng)架整體塌落之嚴(yán)重后果。

因此為保證網(wǎng)架質(zhì)量安全，應(yīng)嚴(yán)格按相應(yīng)驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)及完工后的撓度

值之控制

電廠冷凝塔鋼結(jié)構(gòu)工程我國(guó)曾經(jīng)是一個(gè)嚴(yán)重缺鋼的國(guó)家。、

五六十歲的人大概都記得，1958年全民大煉鋼鐵，那時(shí)口號(hào)是“節(jié)約用鋼、以木代鋼”?，F(xiàn)今，中國(guó)的鋼產(chǎn)量已經(jīng)突破6億噸，中國(guó)的建筑技術(shù)政策也從“限制用鋼、節(jié)約用鋼過(guò)渡到“合理用鋼、鼓勵(lì)用鋼”。1996年后，我國(guó)鋼產(chǎn)量突破億噸，雄居世界，以及實(shí)行合理利用鋼材和積極采用鋼結(jié)構(gòu)建筑的政策以來(lái)，特別是《中國(guó)建筑技術(shù)政策》(1996—2010)的公布，隨著我國(guó)鋼材產(chǎn)品及品種、質(zhì)量的提高，以及建筑鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)的迅猛發(fā)展，開創(chuàng)r鋼結(jié)構(gòu)在建筑虛用的新時(shí)期，迎來(lái)了我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展的春天。