公路纜索護(hù)欄特點(diǎn)

纜索護(hù)欄由于對(duì)路面占的面積較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施，設(shè)計(jì)合理，駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞，安全性更高。近幾年來(lái)越來(lái)越多地應(yīng)用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。

1.繩索護(hù)欄特點(diǎn)：

（1）適應(yīng)性強(qiáng)

（2）安全性好

（3）靈活方便，易于安裝

（4）經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，美觀耐用

（5）柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳

（6）通透性好

2.繩索護(hù)欄型號(hào)：

浸塑B型（普通型），浸塑A型（加強(qiáng)型），熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）。

3.繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)：

繩索護(hù)欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。

纜索護(hù)欄適用范圍

纜索護(hù)欄適用范圍   纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障。而我們平時(shí)就是要看看纜索護(hù)欄的鋼繩，立柱，端柱托架是否有壞的地方，如果有及時(shí)更換。纜索護(hù)欄的特點(diǎn) 適應(yīng)性強(qiáng)纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車(chē)輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車(chē)損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。

景區(qū)內(nèi)安裝纜索護(hù)欄更為美觀

景區(qū)內(nèi)的纜索護(hù)欄配件更為美觀。在積雪覆蓋的地區(qū)，纜索護(hù)欄配件除雪有輕微障礙。但繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)復(fù)雜，端柱損傷修復(fù)難度大，不適合小半徑曲線段的使用。同時(shí)，其視線引導(dǎo)差，安裝長(zhǎng)度短，不經(jīng)濟(jì)。纜索護(hù)欄配件是柔性護(hù)欄的主要代表形式。這是一種結(jié)構(gòu)，由幾個(gè)電纜，初始張力固定在柱上。鋅錠應(yīng)不低于《鋅錠》（GB470—83）中規(guī)定的1號(hào)鋅，各種立柱的鋅層重量不低于600g/㎡。它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛碰撞和吸收碰撞能量。電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu)。當(dāng)車(chē)輛碰撞時(shí)，電纜在彈性范圍內(nèi)工作。它可以很容易地重復(fù)使用和修理。柱間距相對(duì)較軟，不均勻沉降的影響相對(duì)較小。

纜索護(hù)欄配件形式的選擇多樣性

選擇纜索護(hù)欄配件護(hù)欄形式時(shí)應(yīng)考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響等因素，并適當(dāng)考慮美觀因素。對(duì)景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周?chē)h(huán)境相融合的護(hù)欄形式，但不得降低護(hù)欄防護(hù)等級(jí)，考慮護(hù)欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本，包括常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等。繩索護(hù)欄特點(diǎn)：（1）適應(yīng)性強(qiáng)（2）安全性好（3）靈活方便，易于安裝（4）經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，美觀耐用（5）柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳（6）通透性好2。宜結(jié)合路面養(yǎng)護(hù)方式采用經(jīng)濟(jì)適宜的形式，并預(yù)先考慮將來(lái)的路面養(yǎng)護(hù)需求。