電池管理系統(tǒng)的作用注意是實時監(jiān)控、數(shù)據處理、故障診斷、漏電監(jiān)測、顯示報警、充放電控制、并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機進行信息交換，保障電池組高1效、可靠、安全運行。其作用對電池至關重要。電池管理系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測，電池狀態(tài)估計，在線診斷與預警，充、放電與預充控制，均衡管理和熱管理等。

在電池管理系統(tǒng)中，采集到的數(shù)據是對電池作出合理有效管理和控制的基礎。因此，數(shù)據的精度、采樣頻率和數(shù)據過濾就非常重要。鑒于電壓、電流、溫度的動態(tài)變化特征，采樣頻率通常應不低于1次/s。電池管理系統(tǒng)，是電動汽車動力電池系統(tǒng)的重要組成。它一方面檢測收集并初步計算電池實時狀態(tài)參數(shù)，并根據檢測值與允許值的比較關系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關鍵數(shù)據上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調工作。

電池管理系統(tǒng) (BMS)  常見的控制模塊有：

Fault Diagnostic and fault tolerant

故障診斷及容錯控制在任何控制器當中都是非常重要的部分，我們常見的發(fā)動機管理當中的故障會以故障碼（DTC）形式表現(xiàn)出來，比如發(fā)動機過熱，油箱沒有油，都會通過DTC觸發(fā)儀表盤當中的指示燈，同樣的在混合動力汽車當中，電池故障也有相應的指示燈。故障診斷包括對電池cell的電壓，pack電壓，電流，pack 溫度傳感器的故障進行診斷，確定故障位置和故障級別，并作出相應的容錯控制。