O形圈反作用力防塵圈由聚四氟乙烯或其他熱固性原材料做成，并在管溝中安裝有延展性O(shè)形圈。O形圈能夠使密封唇口和滑動面中間確保充足工作壓力，賠償了液壓缸與導(dǎo)向性套中間的偏位，可合理地刮塵-乃至是黏附堅固的污漬。

嘴唇聚氨酯材料防塵圈好于傳統(tǒng)式的聚氨酯彈性體防塵圈，防污唇的設(shè)計方案可合理除去污漬，另外保存恰當(dāng)工作中需要的浮油。向內(nèi)的密封唇口在底壓下可擔(dān)負(fù)密封作用，而且根據(jù)防塵圈和管溝中間的緊軸向力相互配合完成靜態(tài)數(shù)據(jù)密封。

非常值得關(guān)心的一個關(guān)鍵發(fā)展趨勢是防止在液壓機系統(tǒng)中應(yīng)用不銹鋼構(gòu)件。鉻依然是領(lǐng)域內(nèi)常見的電鍍工藝，但六價鉻已被明確為致癌物，而不銹鋼的全過程會造成有害廢棄物。伴隨著對不銹鋼化工品和有關(guān)廢料的新要求施行，更環(huán)境保護的電鍍工藝可能遭受熱烈歡迎。

針對密封生產(chǎn)商而言，掌握常見原材料與新涂層中間的相互影響尤為重要。密封件生產(chǎn)商必須評定不一樣電鍍工藝種類對摩擦，損壞和一般密封性的危害，并對目前密封件開展調(diào)節(jié)或開發(fā)原材料以保證新系統(tǒng)的性能和長抗磨損性。

橡膠O型圈海面制品的膨脹于收縮率波動范圍很大，橡膠O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，一次發(fā)泡硫化（又成發(fā)孔）模具型腔按制品尺寸縮小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作為定型硫化 膠料收縮率是一個變化多端，極為復(fù)雜的問題，也是模具設(shè)計者需要慎重考慮的問題，目前，還沒有一個真正的，完善的，具有實用價值的計算公式，還只能以憑借經(jīng)驗估計或者通過積累實際測量數(shù)據(jù)作為參考。