中國(guó)重汽多功能抑塵車

中國(guó)重汽多功能抑塵車的駕駛室與普通汕德卡C5H載貨車并沒有太大區(qū)別，與德國(guó)曼恩相同造型的保險(xiǎn)杠是其主要特征。

據(jù)重汽方面透露，新車底盤的改良之處主要體現(xiàn)在變速箱方面，從原先的采埃孚更換為重汽自家的HW13709XST，目的是拉低車輛售價(jià)，提升性價(jià)比，取力器型號(hào)為法蘭式的HW50。

上裝由專用車提供，主要功能是通過(guò)噴灑水霧的方式來(lái)降低空氣中的塵土等顆粒物，該車的目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)和揚(yáng)塵惡劣的街道。

汕德卡車廂：在車廂上來(lái)說(shuō)，按照說(shuō)法就是：此車廂采用了高強(qiáng)度耐磨板材進(jìn)行加工制作，并且相對(duì)于普通的車廂來(lái)說(shuō)，重量上確實(shí)會(huì)輕不少，可達(dá)到輕量化的效果，一定的程度上來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性能夠得到提升。

整體來(lái)說(shuō)，全新的汕德卡G7H 6×4自卸車較大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是其發(fā)動(dòng)機(jī)了，畢竟其搭載的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。本身濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在工程車上確實(shí)有好的表現(xiàn)，配上本身口碑非常不錯(cuò)的汕德卡，他們的結(jié)合還是非常有看點(diǎn)的。

 汕德卡C7H牽引車時(shí)尚動(dòng)感 這就是年輕

自4軸車全方面限重31噸之后，前四后八幾乎沒有太好的生存土壤。正因如此，不少沙石、礦石等工程自卸車，紛紛換為了牽引車，以求更大載貨量。我們今天要看的正是一輛帶取力器的汕德卡牽引車。

極具硬漢的造型，同時(shí)又帶有年輕氣息的亮黃色，活力十足。不同于路上千篇一律的紅色，這輛車開出去你就是路上zui靚的仔，相信一定會(huì)有不錯(cuò)的回頭率。

汕德卡的介紹：

談到空氣懸掛，有必要重申一下空氣懸掛的一些優(yōu)點(diǎn)。首先空氣懸掛在穩(wěn)定性上就有很大提升，無(wú)論是駕乘舒適度還是對(duì)貨損的控制，都比傳統(tǒng)鋼板簧要好很多。其次空氣懸掛對(duì)節(jié)油也有助力，原理是傳統(tǒng)鋼板簧在車輪震動(dòng)或跳動(dòng)時(shí)，會(huì)一定程度上衰減來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸，而空氣懸掛的穩(wěn)定性恰恰就很好地解決了這個(gè)問題，使之較小幅度減少動(dòng)力衰減，以此達(dá)到節(jié)油目的。所以，選裝空氣懸掛，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，利大于購(gòu)買成本。

汕德卡剎車系統(tǒng)整車采用了盤式剎車，而盤式剎車精度更高，散熱更好，在行車安全層面更有保障，同時(shí)由于盤式剎車解決了剎車系統(tǒng)的精度問題，使得ABS、ESP變得可能。