廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。上海到法國(guó)口罩出口空運(yùn)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

1.接單、送單：客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料，連同貨站的“可收運(yùn)書(shū)”，航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行，以便于及時(shí)報(bào)關(guān)，方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。

2.預(yù)錄入：報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。

3.申報(bào)：預(yù)錄通過(guò)后，可進(jìn)行正式申報(bào)程序，將所有單證交由海關(guān)審核。

拉貨：拉貨情況a由于旅客行李過(guò)多，造成貨運(yùn)艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載的貨物被臨時(shí)拉下。b由于海關(guān)調(diào)查部門(mén)對(duì)某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸。c由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。d由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。

八、目的港

1.直達(dá)目的港：將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān)，并收取貨物

2.非直達(dá)目的港：將由航空公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，將貨物送至終目的港，然后由運(yùn)單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān)，領(lǐng)取貨物。

  六：海關(guān) 1：審單：海關(guān)將依據(jù)報(bào)關(guān)單據(jù)審批貨物及其報(bào)關(guān)單證。 2：檢查：抽樣檢查或是由貨運(yùn)代理自糾自查（后果很?chē)?yán)重）。 3：繳稅：海關(guān)依據(jù)貨物的類(lèi)型，依照中國(guó)法律的要求扣除稅款，并填好核銷(xiāo)單（便于貨物出入口后，發(fā)貨人出口退稅用）。 4：放行：之上辦理手續(xù)完善后，海關(guān)將對(duì)貨物開(kāi)展放行，在有關(guān)報(bào)關(guān)單證上蓋上海關(guān)放行章，交到有關(guān)的報(bào)關(guān)公司。 七：國(guó)際航空公司 1：排艙：國(guó)際航空公司將早已被海關(guān)放行的貨物依據(jù)貨物規(guī)格、輕和重編輯裝車(chē)表，交給貨運(yùn)站開(kāi)展貨物裝車(chē)或預(yù)配。 2：電腦裝機(jī)：貨物歷經(jīng)裝車(chē)或預(yù)配后，開(kāi)展電腦裝機(jī)工作中，并依照裝車(chē)艙單，通告轉(zhuǎn)運(yùn)港及其空運(yùn)提單，便于貨物的成功轉(zhuǎn)站及抵達(dá)。 3：貨物容積=貨物的長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷1000000=立方×貨物總產(chǎn)品數(shù)量 體積重量=貨物容積（立方）×167kg×貨物總產(chǎn)品數(shù)量 具體重量=過(guò)秤后貨物獲得的物理學(xué)重量 收費(fèi)重量=體積重量和具體重量對(duì)比，取其近于為測(cè)算運(yùn)送花費(fèi)的重量。 重貨：貨物的具體重量超過(guò)體積重量 泡貨：貨物的具體重量低于體積重量 國(guó)際航空公司將依照收費(fèi)重量向貨運(yùn)代理扣除運(yùn)輸費(fèi)，貨運(yùn)代理也依照收費(fèi)重量向顧客扣除運(yùn)輸費(fèi)，貨運(yùn)站也向貨代公司按收費(fèi)重量扣除路面處置費(fèi)。

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發(fā)貨人與貨代之間并無(wú)直接合同關(guān)系，一般也就沒(méi)有議價(jià)的可能。所以貨代給出的起運(yùn)港一系列費(fèi)用就會(huì)相對(duì)高于普通貨運(yùn)代理。這部分的差額，如果不是很過(guò)分，為了貨物順利發(fā)出，發(fā)貨人只有忍痛接受高費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

4、貨損的賠償

當(dāng)目的港開(kāi)箱驗(yàn)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨損，F(xiàn)OB條件下一般情況由收貨人來(lái)承擔(dān)責(zé)任。 而且收貨人一般買(mǎi)了保險(xiǎn)，可以申請(qǐng)保險(xiǎn)賠付。但如果沒(méi)有辦理的話,收貨人可能還是會(huì)和發(fā)貨人協(xié)商處理。

貨損如果是因?yàn)榘l(fā)貨人包裝、檢驗(yàn)柜子不仔細(xì)或其他上船前特殊情況等引起的，對(duì)貨損是有一定責(zé)任的，需協(xié)商處理，承擔(dān)相應(yīng)賠償。如果能證明不是自己方的責(zé)任，可以拿出裝箱照片、裝箱單或其他證明資料，讓收貨人向船方進(jìn)行索賠。