CNG與LNG 兩大車用燃料優(yōu)劣對比

相同或相似點

1、所用燃料的主要成份都是jia烷，我國管道的主要來源地的新疆、青海、川渝、長慶等幾大主要氣田的的jia烷含量大都在95%以上。各加氣站按照GB18047《車用壓縮》標準對進行凈化之后，提供CNG中的硫hua氫和微量水容量甚低，而LNG中的jia烷也是在95%以上，硫hua氫含量低于4ppm。可見二者在理化性質和熱值等指標方面十分接近。

2、用作發(fā)動機燃料，其動力性、燃料經濟性和尾氣排放方面，CNG和LNG十分接近，并無明顯區(qū)別。

3、進入發(fā)動機氣缸前的供氣壓力、流量、混合比等方面技術要求都相同。

4、實際使用中，均存在有燃料供給管道中的泄漏以及相應的火險問題。盡管泄漏出的CNG會比LNG更快在大氣中稀釋，但在車輛底盤下面和發(fā)動機艙內均可能形成5%-15%的可燃工況，遇明火均可能釀成火險。

CNG和LNG的區(qū)別

LNG則是通過對地質開采的通過凈化處理，壓縮、冷卻至其沸點溫度后變成液體，通常液化儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內。其主要成分同為，使用時重新氣化。LNG燃燒后對空氣污染非常小，且放出的熱量大，所以它被公認是地球上干凈的化石能源。 在生態(tài)環(huán)境污染日益嚴重的形勢下，為了優(yōu)化能源消費結構，改善大氣環(huán)境，實現可持續(xù)發(fā)展的經濟發(fā)展戰(zhàn)略，作為清潔、的生態(tài)型能源和燃料得以被大力推廣。現在，無論是工業(yè)還是民用，對的依賴性正逐步增強。 LNG體積約為同量氣態(tài)體積的1/625，質量僅為同體積水的45%左右，其儲存效率為同體積CNG的2.5倍，這使LNG汽車的續(xù)航能力更強，一般可達600-700公里以上，特別適合重型卡車和長途客車。相比之下，CNG汽車的續(xù)行里程一般在250公里以內，比較適合小型家用汽車、公交車和小型貨運汽車。 總體來說，CNG和LNG都有著自己的特點，的還是要看自己的選擇。

CNG調壓設備清理方法

CNG調壓設備清理方法 CNG調壓設備清理方法：清理燃氣調壓撬時要根據其通過流量來選擇方法，如，2T以下的調壓撬不需要制作單獨基礎，而3T以上的立式調壓撬就需要制作單獨的基礎來清理，CNG燃氣調壓設備就位后按聯(lián)接孔尺寸接管即可使用。 清理時，CNG為立式水箱或平底水箱的，可以在水箱的底部均勻的鋪上一層細砂，以保證其接觸均勻。一般的CNG調壓設備以及3T以下的調壓撬均帶腳架，清理后安裝時要主要墊平腳架。 燃氣表是不可以隨意移位的，如果一定要移，請您一定聯(lián)系專來人員上門處理。燃氣表需要依據設計圖紙統(tǒng)一裝置，用戶不能隨意改動。改管必須符合下列安全條件：燃氣表具不能密閉裝置，以防止燃氣積聚發(fā)生危險；表具要與電線、水管等保持一定的間距；裝置還要考慮到便于檢修等各種因素。 CNG調壓設備的特點： ①主調壓撬等關鍵部件均為進口設備，如美國、意大利、德國等產品，質量性能可以保障； ②調壓撬和其他管路接口為螺紋連接，便于拆卸、維修； ③燃氣調壓柜具有超壓切斷和安全放散功能； ④燃氣調壓柜為單層無保溫，并且具有一次通風裝置； ⑤燃氣調壓柜進、出接口為螺紋連接，以O型密封圈密封； ⑥采用直接作用式調壓撬，動作靈敏、精度高。