汽車吊車規(guī)格型號側翻與吊車臂斷臂事故

汽車吊車規(guī)格型號常見的事故是翻車和折臂事故，翻車事故的主要起因是吊車喪失穩(wěn)定性。

喪失穩(wěn)定性的原因有：吊重超載、支承不平、慣性力、離心力、風力等；折臂事故多是由于起重臂仰角過大，再加上慣性力的作用，起重臂下墜所致。要減少類似事故重復的發(fā)生，必須規(guī)范汽車吊車規(guī)格型號操作行為，確保安全無誤

1.提示您汽車吊的傾翻事故

該類事故在移動式工程吊車中占有相當高比重，是汽車吊車規(guī)格型號常見的事故之一。吊車傾翻大多是由于起重機作業(yè)前支承不當，如地基不平或松軟，支腿或履帶下沒有鋪設專用墊木或路基板（鋼板）；液壓油屬于燃點極高的油類，不容燒，也不容易發(fā)生，是屬于安全性相對較高的油類之一。吊車支腿未能全部伸出或雖然全部伸出但四個支腿并未全部支地，吊車仍按原性能表使用；吊臂超出了作業(yè)扇形區(qū)；行駛中高速轉彎；吊車力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物等都易造成傾翻

2.汽車吊車規(guī)格型號折臂事故

對臂架式吊車，由于臂架設計不合理，制造裝配有缺陷，以及長期使用已有疲勞破壞隱患，一旦超力矩起吊（主要是超幅度）或對于動臂變幅的吊車動臂限位器失靈而過卷，或吊車傾翻等都易造成折（斷）臂。臂架嚴重變形也是造成折臂事故的重要原因之一

汽車吊車規(guī)格型號底盤故障怎樣判斷？

汽車吊車規(guī)格型號底盤故障可以通過異響判斷

（1）敲門聲。“爆震”是指當發(fā)動機加速時發(fā)生的異常聲音，例如“喀噠聲，繞動軌道或喀噠聲”。爆震聲的主要原因是發(fā)動機過熱。另外，點火太早，火花塞不是正確的類型，混合物太稀，燃燒室中積碳，使用低級油，點火提前角裝置不良。

（2）活塞敲擊氣缸。在開始行駛時，氣缸壁上可能會出現(xiàn)異常聲音，例如“昨天的塔，暗淡”，這表現(xiàn)為在發(fā)動機剛啟動后的冷啟動階段發(fā)出的聲音。發(fā)動機預熱時，異常噪音消失。原因是在活塞和氣缸套磨損后，活塞水平擺動并撞擊氣缸壁，這會產生“咔嗒”聲。

（3）汽車吊車規(guī)格型號活塞銷異常聲音。在起重機液壓蓄能器和蓄電池和蓄電池，主要有兩個功能，頭一次使用發(fā)動機運行在較短的時間內以高速度，能量存儲裝置，從而降低油壓泵的數(shù)量，從而節(jié)省發(fā)動機功率。當活塞銷與連桿小襯套之間的磨損間隙太大，或活塞銷與活塞上的銷座失去原有的配合關系時，在空轉或從高位減速時將處于發(fā)動機中間空轉的速度銳利。汽缸“點火”后，聲音減弱或消失，并且汽缸恢復工作的那一刻，就會出現(xiàn)明顯的聲音。

（4）汽車吊車規(guī)格型號連桿軸承發(fā)出異常聲音。當發(fā)動機突然加速時，會出現(xiàn)連續(xù)而明顯的“打nor，在軌道上打的聲音，這些聲音在負載下會加劇。這些聲音是由于潤滑不良或軸承配合不當，合金脫落或軸頸不圓而引起的。

（5）汽車吊車規(guī)格型號主軸承異響。發(fā)動機剛啟動時，會發(fā)出明顯且連續(xù)的“哐”聲，就像大聲敲擊一塊大石頭的聲音一樣，在嚴重的情況下發(fā)動機振動。這種異常聲音比連桿軸承，隨發(fā)動機轉速的增加而增加，隨負載的增加而增加，單缸“點火”試驗沒有明顯變化。

汽車吊車規(guī)格型號在行駛過程中的注意事項

汽車吊車規(guī)格型號在行駛過程中的注意事項

大型的建筑工程中比較常用的就是16噸汽車吊，這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉移迅速，但由于它的噸位比較重，駕駛員在行駛中也是要注意一些問題的，避免出現(xiàn)問題，接下來咱們就來說一下該設備在行駛中需要注意哪些問題。

1、汽車吊車規(guī)格型號手動換檔時注意要逐檔增加或減少。

2、汽車吊車規(guī)格型號在行駛過程中起重機若出現(xiàn)異響、異味、異常振動、加速異常，或方向盤、制動器出現(xiàn)異常時，應馬上減速并將車輛停在位置檢查。

3、注意起重機各儀表盤的指示，包括雙針氣壓表、機油壓力表、水溫表等，指示數(shù)據(jù)需要滿足相關要求。

4、汽車吊車規(guī)格型號爬坡時應提前降檔，以減少發(fā)動機和驅動系統(tǒng)的負荷。

5、如果行駛中發(fā)生斷油，空氣可能會進入燃油系統(tǒng)，如補充燃油后仍不能啟動發(fā)動機，則應對燃油系統(tǒng)進行排氣。