?？档踯嚵叵拗破鹘榻B

汽車吊力矩限制器是獨立的完全由計算機控制的安全操作系統(tǒng)，能自動檢測出起重機所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監(jiān)控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業(yè)時的危險工況，為事故分析處理提供依據(jù)。 　　構(gòu)成：顯示器、單片機計算控制箱、角度傳感器、長度傳感器、壓（拉）力傳感器。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結(jié)構(gòu)部件進行有限元分析及動態(tài)模擬。 　　監(jiān)控舉例：當實際載荷為額定載荷的90％以下時，顯示器“正?！睙袅粒划攲嶋H載荷達到額定載荷的90%時，顯示器“90％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器“100％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器“104％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。 　　應(yīng)用范圍：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業(yè)車等機械設(shè)備。

?？档踯?/p>

汽車吊是裝在普通汽車底盤或特質(zhì)汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

汽車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。汽車吊(3張)特點是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。這種方法操作簡便、設(shè)備簡單，但效率低，適用于單件小批小型零件。（世界上汽車吊較大噸位1200噸.）主要用于工程建設(shè)。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。一般工程隊，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。

福康吊車基本構(gòu)造

汽車起重機主要由起升、變幅、回轉(zhuǎn)、起重臂和汽車底盤組成。由于液壓技術(shù)，電子工業(yè)，高強度鋼材和汽車工業(yè)的發(fā)展，促進了汽車起重機的發(fā)展。自重大，工作準備時間長的機械傳動式汽車起重機已被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統(tǒng)采用液壓泵、定量或變量馬達實現(xiàn)起重機起升回轉(zhuǎn)、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應(yīng)該考慮更換機油。馬達采用過熱保護，并有防止錯誤操作的安全裝置。大噸位的液壓汽車起重機選用多聯(lián)齒輪泵，合流時還可實現(xiàn)上述各動作的加速。在液壓系統(tǒng)中設(shè)有自動超負荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機作業(yè)時過載或失速及油管突然引起的意外事故發(fā)生。汽車起重機裝有幅度指示器和高度限位器，防止超載或超伸距，卷筒和滑輪設(shè)有防鋼絲繩跳槽的裝置。

汽車起重機換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封，在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下，制動時高壓油液常會通過換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏，不能對各機構(gòu)液壓缸或液壓馬達實現(xiàn)有效地鎖緊，因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故，輕則使汽車起重機無法正常工作，重則導致車輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發(fā)生。2、如果12噸汽車吊的環(huán)境溫度高，在烈日暴曬下工作，距熱源太近，長時間連續(xù)大負荷工作等，在這種情況下可采取，適時停機，增大空氣對流或用水冷卻液壓油箱等來降低溫度。消除隱患的安全措施至少有以下這些。

（1）在回油路中串聯(lián)液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，就能使回油路在制動狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應(yīng)有的鎖緊作用。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。（5）擺動支腿這種支腿在起重作業(yè)時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。根據(jù)汽車起重機的工況特點，應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據(jù)不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設(shè)置。