鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)應(yīng)壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。 堆放時(shí)應(yīng)注意：

　?。?）堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方面；

　?。?）鋼板樁按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；

　?。?）鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊放枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊 木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。

    拉森鋼板樁支護(hù)打樁是鋼板樁施工現(xiàn)場較為關(guān)鍵的流程，因此閱歷豐富的興忠基礎(chǔ)就跟您拉森鋼板樁支護(hù)打樁事宜。插打鋼板樁時(shí)要嚴(yán)控好樁的垂直度，尤其是根樁要從2個(gè)垂直方位另外操縱，保證垂直不偏。施工時(shí)，先施工兩端定位樁，然后將型鋼圍檁焊接在樁將10-20根鋼板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。在垂直導(dǎo)向機(jī)器設(shè)備導(dǎo)向下，一般先將所有鋼板樁逐根或逐組插打進(jìn)平穩(wěn)深層，隨后先后打進(jìn)直到設(shè)計(jì)方案深層。插打的次序按施工計(jì)劃設(shè)計(jì)方案開展，一般自上下游分兩邊插打向中下游并攏。插打前在鎖口腔內(nèi)部涂以無鹽黃油、木屑等拌和物，拼組樁時(shí)，用食油灰和棉絮捻縫，防止?jié)B水。鋼板樁頂做到設(shè)計(jì)方案高程的平面圖部位誤差，在海上打樁時(shí)不可超過20厘米，在陸上打樁時(shí)不可超過10厘米。在插打全過程中，應(yīng)隨時(shí)隨地查驗(yàn)其平面圖部位是不是恰當(dāng)，樁身是不是垂直，發(fā)覺歪斜應(yīng)該馬上改正或拔起重吊裝插。

   之上是鋼板樁支護(hù)打樁事宜，您知道嗎？

希望通過上面的介紹能對您有所幫助。杭州興忠基礎(chǔ)有限公司是一家專業(yè)從事杭州拉森樁租賃施工及鋼板樁租賃的公司。

    鋼板樁支護(hù)在做好地基工程的外場工程項(xiàng)目的情況下，有時(shí)候開展下一步工程項(xiàng)目挖掘機(jī)基坑開挖沒多久就發(fā)覺做好的拉森鋼板樁竟然側(cè)傾了，或是底土突起來啦，它是為什么呢?接下去興忠基礎(chǔ)專家來給大伙兒解釋一下拉森鋼板樁歪斜緣故及解決方案導(dǎo)致這類狀況的緣故便是接到外力作用使基礎(chǔ)打樁好的拉森鋼板樁歪斜!這可能是拉森鋼板樁工程施工遇到了軟基處理地域，杭州拉森樁租賃設(shè)計(jì)方案的嵌固深度不足，因此在拉森鋼板樁基礎(chǔ)打樁后地面下沉。對拉森鋼板樁，一般有材料檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，便于對合不來規(guī)定的拉森鋼板樁開展糾正，以降低基礎(chǔ)打樁全過程中的艱難。 

    處理鋼板樁支護(hù)側(cè)傾的對策方法：坑底土突起是管涌的主要表現(xiàn)，這也是路面載荷力不足的緣故。因此，挖掘機(jī)及挖運(yùn)車不可在拉森鋼板樁深基坑邊工作，如務(wù)必工程施工，則應(yīng)將此項(xiàng)載荷記入拉森鋼板樁設(shè)計(jì)方案中，以提升樁的嵌固深度。5、 抗災(zāi)搶險(xiǎn)救災(zāi)的時(shí)效性較強(qiáng)，如防汛、坍塌、坍塌、流砂等。鋼板樁的嵌固深度要依據(jù)各要素精準(zhǔn)測算明確，挖掘機(jī)及挖運(yùn)車不可以再深基坑邊工作，若有必須要將路面載荷測算進(jìn)來，以提升鋼板樁的嵌固深度。在工程施工時(shí)以其土層而明確對底材做CFG樁的薄厚，漿總數(shù)為3～4根為宜，那樣能盡快防潮并務(wù)必四周要有錨桿支護(hù)。鋼板樁支護(hù)在支設(shè)前需開展糾正。糾正要在服務(wù)平臺上開展，對彎折形變的鋼板樁能用油壓千斤頂頂壓或火烘等方式 糾正。做好圍檁支撐架，以確保鋼板樁豎直打進(jìn)和打進(jìn)后的鋼板樁墻壁豎直。避免 鋼板樁鎖口軸線偏移，可在基礎(chǔ)打樁行駛方位的鋼板樁鎖出口處設(shè)卡板，阻攔板樁偏移。因?yàn)殇摪鍢洞蜻M(jìn)時(shí)歪斜，且鎖相接處有間隙，封閉式合攏較為艱難，處理的方法一是用異型板樁(此方法較艱難);二是選用中心線封閉式法(此方法比較便捷)。希望對您是所幫助。杭州興忠基礎(chǔ)有限公司是一家專業(yè)從事杭州拉森樁出租及鋼板樁租賃的公司。

拉森鋼板樁在地鐵中的應(yīng)用有哪些？

如今，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加上人們對交通運(yùn)輸?shù)男枨?，中國各個(gè)城市都陸續(xù)修建地鐵，在地鐵修建過程中拉森鋼板樁定是必不可少的施工建材。拉森鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。鋼板樁常用斷面型式，多為U形或Z形。在港口、裝卸貨物場作護(hù)墻板、擋墻、河堤護(hù)坡等，工程上充分發(fā)揮關(guān)鍵功效。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時(shí)基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構(gòu)造。拉森鋼板樁鋼板樁圍護(hù)墻，由拉森鋼板樁(或槽鋼）正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長12m、15m、18m等，槽鋼鋼板樁（非標(biāo)）樁長6～9m，型號及長度由計(jì)算確定。鋼板樁具有良好的耐久性，基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用；施工方便,工期短；槽鋼鋼板樁不能擋水，在地下水位高的地區(qū)需采取隔水或降水措施；槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱,多用于深度≤4m的基坑或溝槽，頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨；支護(hù)剛度小，開挖后變形較大；拉森鋼板樁由于抗彎能力較強(qiáng)，多用于周圍環(huán)境要求不甚高的深5m~8m的基坑，視支撐（拉錨）加設(shè)情況而定。