大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強勢進(jìn)入中歐班列市場，開拓歐洲線路。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長安號、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。中歐班列的發(fā)展從一個側(cè)面體現(xiàn)著中國鐵路的精神面貌：求實進(jìn)取，包容創(chuàng)新。

大洋物流--上海到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路專線

相較于其他的運輸方式，鐵路運輸具有以下的優(yōu)勢：鐵路貨車的通用性能好，安全、正點、可靠，安全系數(shù)遠(yuǎn)高于公路，風(fēng)險遠(yuǎn)比海上運輸??；鐵路還是綠色節(jié)能環(huán)保的交通運輸方式，電力牽引的方式，使得鐵路的廢氣排放量遠(yuǎn)小于其他的交通運輸方式；鐵路運輸受氣候影響非常小，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運轉(zhuǎn)；以中歐班列為代表的鐵路貨運憑借方便、廉價、高效、安全的優(yōu)勢贏得了許多國內(nèi)外貨主的青睞。鐵路運輸量巨大，國家在加大投入修建新線和改建既有線，提高鐵路運輸能力，一列貨物列車一般能運送3000t貨物。

大洋物流--北京到華沙Warsaw鐵路專線

運輸是物流的中心業(yè)務(wù)活動，也是物流的基本功能要素之一。鐵路運輸是國民經(jīng)濟的大動脈，對國家的經(jīng)濟發(fā)展起重大的作用。在點到點的大批量運輸中，鐵路運輸在現(xiàn)代運輸體系中有不可替代的作用。隨著該貨運專線的開通，有利于發(fā)展中國同歐亞各國的經(jīng)濟貿(mào)易。我國鐵路與亞歐大陸橋的銜接，更是加強了與國際的經(jīng)濟貿(mào)易，形成了互利互惠的良好合作關(guān)系。高鐵、動車技術(shù)在國內(nèi)的高速發(fā)展，已逐漸被民眾所認(rèn)可和接受，國際上也對高速鐵路需求強勁。

大洋物流--唐山到漢堡Hamburg運輸專線

 新國際快遞模式是國際經(jīng)濟快遞模式的“升級版”，其關(guān)鍵在于將空運改為鐵路運輸，即通過渝新歐進(jìn)行國際快遞的運輸。申通俄羅斯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一模式在運輸時間上比經(jīng)濟模式慢，但運費便宜不少，將降至每公斤10元左右。如果進(jìn)展順利，新模式在試運行2-3次后，便可以實現(xiàn)常態(tài)化運輸。大洋物流--瑞安到杜伊斯堡Duisburg鐵路快運現(xiàn)在亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。 

大洋物流--廊坊到紐倫堡Nürnberg專線

國際鐵路貨物運輸是通過鐵路運輸形式的國際貨物流轉(zhuǎn)，主要是通過國際相接的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)和接軌車站完成貨物運送。要求在國際間形成相互連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。我國的國際鐵路網(wǎng)絡(luò)形成已有百年歷史，早期的國際鐵路通道也是隨著鐵路在中國開始建設(shè)同時出現(xiàn)。我國現(xiàn)有的11個國境鐵路口岸車站就有6個是在新中國成立前建成的。大洋物流--泉州到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路平臺國家對于“一帶一路”的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，打通中國和歐洲兩塊大陸的陸地交通運輸生命線的概念被提出來，并在接下來幾年時間里迅速被付諸實踐。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證，在中國及獨聯(lián)體區(qū)域擁有著12個分子公司，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，目前是中國所有中歐班列的訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--惠州到波茲南Lech Poznan鐵路班列

為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的踐行者，中歐班列亦從當(dāng)初的“蹣跚學(xué)步”，到目前的頗具規(guī)模，影響力日益擴大。如今，中歐班列日均運行1300公里，正點率100%，快12天抵達(dá)歐洲，不僅運輸時間是海運的三分之一；另一條是由江蘇連云港經(jīng)新疆與哈薩克斯坦鐵路連接，貫通俄羅斯、波蘭、德國至荷蘭的鹿特丹。而且全程的費用價格僅為空運價格的五分之一。中歐班列運輸價格的優(yōu)惠，降低企業(yè)或者客戶的物流成本，進(jìn)而促使企業(yè)銷售商品時的價格也會有所降低。因此，中歐班列可謂是為民眾搭建物美價廉的商品交換平臺，讓民眾正真地使用到異國的特色和產(chǎn)品。

大洋物流--清遠(yuǎn)到蒂爾堡Tilburg國際鐵路

通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國的貿(mào)易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿(mào)易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進(jìn)出口貨物運輸總量的50%左右，是當(dāng)時我國進(jìn)出口貿(mào)易的主要運輸方式。進(jìn)入60年代以后，我國海上貨物運輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運輸進(jìn)出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要。自50年代以來,我國與朝鮮、蒙古、越南、原蘇聯(lián)的進(jìn)出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運輸來完成的;我國與西歐、北歐和中東地區(qū)一些國家也通過國際鐵路聯(lián)運來進(jìn)行進(jìn)出口貨物的運輸。中歐班列運輸貨物品類不斷豐富，中歐班列有力促進(jìn)了中歐之間的貿(mào)易往來，極大豐富了沿線各國人民的消費生活。  

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，目前是中國所有中歐班列的訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--滄州到杜伊斯堡Duisburg鐵路專線

大洋物流可以運輸?shù)綒W洲、俄羅斯各大城市，從深圳、廣州、天津、成都等。公司擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)物流團(tuán)隊, 有著豐富的經(jīng)驗和極強的責(zé)任心, 奉行  客戶至上, 的宗旨, 堅持安全, 迅速, 準(zhǔn)確, 方便的服務(wù)理念, 真誠的與國內(nèi)外各界人士合作, 提供一流服務(wù), 竭誠為客戶提供誠信、專業(yè)、、安全的全球國際貨運代理及第三方物流服務(wù)。中歐班列在推動?xùn)|中西部經(jīng)濟平衡發(fā)展，提升中國經(jīng)濟發(fā)展空間的同時也通過和“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟貿(mào)易合作，給沿線的城市帶來了商機和活力。漢堡Hamburg中歐班列快運

大洋物流有限公司依托十幾年的操作經(jīng)驗在鐵路領(lǐng)域積累了豐富的大項目的操作經(jīng)驗，中興通訊，邁瑞，華為，格蘭仕等都是認(rèn)準(zhǔn)我司為運輸代理。不僅是在歐洲、中亞，俄羅斯也遍布我們的足記。我司是俄鐵集下的一級代理商，直接用俄鐵的箱子，只要有返回來的箱子我司均可運用，各種多式聯(lián)運的操作模式都有操作過，不僅經(jīng)驗豐富，而且具有很好控制成本的能力，為客戶節(jié)省成本。鐵路是支撐國計民生的重要基礎(chǔ)，同時，在當(dāng)今這樣一個時代，它對于促進(jìn)國際貿(mào)易、經(jīng)濟發(fā)展、文化交流的貢獻(xiàn)與重要性必將會成為更廣泛的共識。漢堡Hamburg中歐班列快運