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控制鐵液成分：盡量降低鐵液中的含硫量(<0 06%)，適量加入稀土合金(0 1%～0 2%)以凈化鐵液，盡可能降低含硅量和殘鎂量。澆注系統要使鐵液流動平穩(wěn)，應設有集渣包和擋渣裝置(如濾渣網等)，避免直澆道沖砂。

機器造型濕型砂的型砂粒度大致在70/140目，透氣率大多在60～90的范圍內。有時可以看到鑄件澆注位置的上表面出現粘砂缺陷，與通常粘砂出現在澆注位置的下表面不同。高密度砂型比較密實，則要求型砂有較高透氣率。粒度大多在50/140或140/50目，透氣率較多集中在100～140。通常內燃機鑄件砂芯用原砂粒度為50/100目，比型砂粒度粗。

澆注過程中，當直澆道的鐵液經橫澆道進入脹大的冒口體后，由于降低了流速，此時鐵液內的渣與氣會隨著鐵液流速的降低上浮到冒口體的頂部，氣體會從冒口體頂部的出氣孔排出，而則會在擋渣能力較強的寬薄冒口頸的阻止下滯留在冒口體內，減少了鑄件夾渣與氣孔缺陷?？s孔常出現在鑄件zui后凝固部位(熱節(jié)處、冒口頸與鑄件連接處、內角或內澆口與鑄件連接處)，是隱蔽于鑄件內部或與外表連通的孔洞。

球墨鑄鐵件通常使用鋼、鑄鐵、石墨外冷鐵。當生產內腔清潔度和光潔度要求很高的鑄鐵件（如內燃機缸蓋、機體、液壓系統閥件等）時，必須對砂芯采取整體涂料而后表面烘干。冷鐵靠自身吸熱能力加快鑄件冷卻速度。鐵水澆入鑄型后，熱量急劇向冷鐵轉移。冷鐵的溫度隨與其接觸的鐵水的溫度升高而急劇上升，冷鐵質量低于所需質量時，經過一段時間后，達到熱飽和，會因自身溫度過高而影響鑄件溫度快速提高，冷鐵不再有效。