單獨(dú)托運(yùn)，即沒有主人伴同，寵物自己乘飛機(jī)前往目的地。這種方式只能通過貨運(yùn)渠道向航空公司申請(qǐng)（寵物主人直接向航空公司的貨運(yùn)部門申請(qǐng)，或向航空公司的專業(yè)的寵物空運(yùn)代理人申請(qǐng)）。

單獨(dú)托運(yùn)的寵物，需要寵物主人在航班起飛前3小時(shí)左右將寵物及《動(dòng)物檢疫合格證明》交給航空公司貨運(yùn)部門或相關(guān)寵物航空運(yùn)輸代理人。航空箱可由寵物主人自備，或向代理人購(gòu)買。安全起見，代理人會(huì)對(duì)航空箱打“井”字鐵絲加固，并在航班起飛前兩小時(shí)交給機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備裝機(jī)。裝機(jī)位置同樣是飛機(jī)的行李艙。到達(dá)目的地后，需要接收寵物的人在航班落地1小時(shí)之后，持原件前往機(jī)場(chǎng)的進(jìn)港貨站辦理提取手續(xù)。

為什么被寵物托運(yùn)歸類到不能使用范圍呢？

1、大家可以用手指頭指頭戳一戳籠子鐵絲部分，是不是很軟很軟，這種質(zhì)量籠子，裝一只狗狗，抵抗力如何？

2、再看籠子每一個(gè)結(jié)合部，銜接做工就一根“回頭鐵絲”咬合著，且兩個(gè)咬合點(diǎn)，間隙非常大，如果該籠子里裝小貓，籠子被擠壓變形，貓很容易從縫隙里溜達(dá)出來，是不是非常不靠譜呢。

3、木質(zhì)鳥籠，結(jié)構(gòu)不嚴(yán)，易松動(dòng)散架，引發(fā)事故。

如果托運(yùn)過程中，航空公司搬運(yùn)難免被其他貨物磕碰擠壓，后果大家自己現(xiàn)象哦，所以，寵物托運(yùn)直接把該類籠具歸類為禁用行列，化把可能存在的風(fēng)險(xiǎn)降低，安全至上嘛。

因地而異

　　托運(yùn)公司是否專業(yè)盡職，這點(diǎn)上地區(qū)差異較顯著。大中型城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，人們飼養(yǎng)寵物成普遍習(xí)慣，于是運(yùn)輸成了熱門業(yè)務(wù)，間接的鍛煉了托運(yùn)公司使其更為專業(yè)，考慮問題更為周到，流程更便民、更具人性化。譬如，上海寵物托運(yùn)行業(yè)僅僅發(fā)展了10多年，但已形成了集上門提貨、制籠、、照料、送貨上門為一體的“一門式”服務(wù)，給客戶提供了相當(dāng)?shù)谋憷?

友好協(xié)商

　　對(duì)于普通工業(yè)品或個(gè)人包裹，道路運(yùn)輸相關(guān)部門是明文規(guī)定，比如定義哪些屬于危險(xiǎn)品，哪些是托運(yùn)人必須派人押運(yùn)，而對(duì)于寵物則沒有文件細(xì)則規(guī)定，即使有，也因服務(wù)商不同而大相徑庭。比較典型的就是長(zhǎng)途客車，能不能運(yùn)都取決于司機(jī)的主觀意愿，因此旺猋建議您還是和司機(jī)、乘務(wù)友好協(xié)商為主，即使對(duì)方不允許，也切莫所難。

小貓多大可以飛機(jī)托運(yùn)？

具體還要看航空公司對(duì)托運(yùn)寵物的要求，建議打電話咨詢航空公司詳情操作。因?yàn)橛械暮娇展臼强梢酝羞\(yùn)寵物但是有的航空公司是沒有這項(xiàng)服務(wù)的。

一般來說，要在訂座或購(gòu)票時(shí)提出攜帶小動(dòng)物運(yùn)輸?shù)恼?qǐng)求,并提供動(dòng)物檢疫證實(shí)。小動(dòng)物必需用符合請(qǐng)求的容器/籠子裝好,并辦理托運(yùn)手續(xù)(收費(fèi)托運(yùn)),具體的請(qǐng)求可向承運(yùn)的航空公司了解。

但是運(yùn)輸寵物可能帶有一定的風(fēng)險(xiǎn)，如果小貓的太小抵抗力弱，飛機(jī)托運(yùn)的時(shí)候可能因?yàn)榭諝饣鞚峄蛘哂屑?xì)菌之類的很容易受到生病。所以不太建議坐飛機(jī)托運(yùn)過去，還要花銷其他的費(fèi)用，建議再考慮換一種運(yùn)輸方式。