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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 14:22  

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烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干國(guó)際鐵路運(yùn)輸國(guó)際貨約代理

烏茲別克斯坦首輛高速電氣列車(chē)“Afrosiyob”是由西班牙“PATENTE STALGO”公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Talgo-25型列車(chē)。2011年7月經(jīng)俄羅斯圣彼得堡轉(zhuǎn)運(yùn)后抵達(dá)塔什干。列車(chē)載客量257人,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。東西向鐵路干線(xiàn)包括:塔什干—吉扎克—撒馬爾罕—納沃伊—烏爾根奇—努庫(kù)斯線(xiàn)、杜尚別(塔吉克斯坦)—鐵爾梅茲—?jiǎng)e伊涅烏(哈薩克斯坦)線(xiàn)、布哈拉—卡爾西線(xiàn)等。2011年10月,塔什干至撒馬爾罕高速鐵路開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這是烏茲別克斯坦的條高鐵,也是中亞地區(qū)條高鐵。中國(guó)徐工集團(tuán)中標(biāo)成為烏茲別克斯坦高速鐵路烏爾根奇—希瓦建設(shè)項(xiàng)目的裝備承制單位。


中國(guó)為“烏茲別克斯坦-吉爾吉斯斯坦-中國(guó)”鐵路路線(xiàn)提供了若干方案。



穿行吉爾吉斯斯坦、連接烏茲別克斯坦和中國(guó)的鐵路,將能夠建立從中國(guó)南京通過(guò)烏茲別克斯坦到德國(guó)杜伊斯堡的直達(dá)路線(xiàn)。

預(yù)計(jì)當(dāng)其成為連接歐洲和遠(yuǎn)東的絲綢之路的中心時(shí),這將重振中亞曾經(jīng)的中心——烏茲別克斯坦。





中方累計(jì)對(duì)烏投資超過(guò)78億美元,在烏中資企業(yè)已達(dá)1121家,僅次于俄羅斯。中國(guó)-中亞管道三條線(xiàn)路穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道、鵬盛工業(yè)園、西莎氣田、中吉烏公路等一大批項(xiàng)目開(kāi)花結(jié)果。從2011年年底開(kāi)始,“Afrasiab號(hào)”高速列車(chē)開(kāi)始在烏茲別克斯坦首都塔什干和古都撒馬爾罕之間開(kāi)行。據(jù)初步估算,中資參與企業(yè)累計(jì)在烏創(chuàng)造就業(yè)崗位超過(guò)2萬(wàn)個(gè)。烏茲別克斯坦對(duì)未來(lái)鐵路信號(hào)系統(tǒng)充分考慮并要求滿(mǎn)足未來(lái)ETCSERTMS 2級(jí)和3級(jí)集成能力和互聯(lián)互通能力,在無(wú)需進(jìn)行硬件變更的情況下能進(jìn)行改造,適應(yīng)未來(lái)對(duì)列控系統(tǒng)的需求。

茲別克斯坦要求計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足歐洲CENELEC(歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化) SIL4安全認(rèn)證、GOST(俄聯(lián)邦鐵路運(yùn)輸認(rèn)證體系)公共鐵路網(wǎng)鐵路自動(dòng)化安全標(biāo)準(zhǔn)。




廣州塔什干中歐班列代理--塔什干國(guó)際鐵路運(yùn)輸國(guó)際貨約代理

“廣州-霍爾果斯-塔什干”中亞班列裝車(chē)發(fā)運(yùn),15天后將抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干,廣州再添國(guó)際物流新通道。當(dāng)前中歐班列穩(wěn)定開(kāi)行,今年前5月廣州共開(kāi)行22列,全年計(jì)劃開(kāi)行100列,覆蓋中俄、中歐、中亞、南亞主要線(xiàn)路。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),跟空運(yùn)相比,蓉歐班列一個(gè)集裝箱的費(fèi)用可以省下10萬(wàn)美元“。廣州鐵路集裝箱中心站項(xiàng)目選址白云區(qū)江高鎮(zhèn),預(yù)計(jì)2018年建成,該項(xiàng)目將成為國(guó)家鐵路主樞紐、華南鐵路經(jīng)濟(jì)以及亞歐跨境物貿(mào)支點(diǎn),成為廣州連通中歐、南亞等地區(qū)的鐵路物流樞紐。

經(jīng)由霍爾果斯口岸到達(dá)塔什干站,全程運(yùn)行5364公里,預(yù)計(jì)在途運(yùn)行12天,不僅比零散運(yùn)輸節(jié)省10-15天時(shí)間,而且由于中途不進(jìn)行解編作業(yè),可以有效避免多次倒裝、編組、集結(jié)帶來(lái)的晃動(dòng)碰撞,可以有效避免貨物損耗,保持貨物的“良好品相”,特別對(duì)于有運(yùn)輸時(shí)限特殊需求的貨物非常利好。穿行吉爾吉斯斯坦、連接烏茲別克斯坦和中國(guó)的鐵路,將能夠建立從中國(guó)南京通過(guò)烏茲別克斯坦到德國(guó)杜伊斯堡的直達(dá)路線(xiàn)。