運(yùn)梁車的維護(hù)與保養(yǎng)

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)須按使用保養(yǎng)說(shuō)明書、保養(yǎng)服務(wù)手冊(cè)定期檢查保養(yǎng)。

2、蓄電池須按照使用說(shuō)明書定期檢查保養(yǎng)。

3、及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中、后橋及離合器油杯油位。

4、為保證設(shè)備正常使用，初運(yùn)行半個(gè)月或100小時(shí)，必須更換變速箱、差速器及輪邊減速裝置齒輪油，型號(hào)為重負(fù)荷GL-5 80W/90等級(jí)的齒輪油，以后每年或2600小時(shí)更換齒輪油。

5、各連接軸、轉(zhuǎn)向軸、銷、傳動(dòng)十字軸及承載轉(zhuǎn)盤應(yīng)每周檢查并加注鋰基潤(rùn)滑脂。

6、每班次應(yīng)檢查主、付車剎車裝置是否可靠。

7、每三個(gè)月檢查輪轂軸承潤(rùn)滑、易損情況，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

8、運(yùn)梁車運(yùn)行時(shí)須注意各儀表的指示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

9、輪胎氣壓在13-14Ma之間，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。

冬季橋梁運(yùn)輸車應(yīng)定期更換機(jī)油

   更換機(jī)油可以說(shuō)是橋梁運(yùn)輸車日常保養(yǎng)中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，在不同工況下，定期更換機(jī)油可以讓它為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)佳的潤(rùn)滑、散熱和清潔等作用。運(yùn)梁車是為分路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械，主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)細(xì)四級(jí)減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力，在最未端驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。然而不同于夏季，在氣溫較低的冬季更換機(jī)油時(shí)，我們需要注意幾個(gè)小細(xì)節(jié)，才能讓運(yùn)梁車換油更加徹底、高*。不少人在選擇機(jī)油時(shí)，都會(huì)覺(jué)得價(jià)格越貴的機(jī)油就越好，其實(shí)這種認(rèn)知是非常錯(cuò)誤的。這種機(jī)油并不適合所有車輛使用。

運(yùn)梁車不是檔位越多越好

運(yùn)梁車不是檔位越多越好，運(yùn)梁炮車的重量相對(duì)較大，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)多為大排量柴油機(jī)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，自然就需要擋位較多的變速器來(lái)保證車輛的正常行駛，所以常見(jiàn)的重卡變速器基本都在8-16擋。運(yùn)梁車在運(yùn)梁中如何避免危險(xiǎn)措施傷害：1、運(yùn)梁進(jìn)程中液壓體系掉蹤靈，運(yùn)梁進(jìn)程中慢起慢停。從理論上來(lái)講，的確擋位越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性就越好，但如果一味的追求多擋位變速箱而忽視了與高鐵軌道板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)與行駛路線的匹配，就不一定能達(dá)到到這個(gè)效果了。