在生產(chǎn)SMA混合料的時候，經(jīng)常會添加木質(zhì)素纖維作為穩(wěn)定劑，來提高瀝青混合料的質(zhì)量。這樣生產(chǎn)出來的SMA路面，具有抗車轍、抗高溫和低溫、抗重載、防滑效果好、使用壽命長等優(yōu)點。試驗路施工所用拌和樓為4000型間歇式拌和樓，其參數(shù)設(shè)置如下：骨料溫度165℃，瀝青溫度165℃，干拌拌和時間8s，濕拌拌和時間40s，單盤料質(zhì)量3900kg，產(chǎn)量約為200t/h，每盤料的生產(chǎn)周期約為65s。有的木質(zhì)素纖維，還要有專門的設(shè)備來添加，這樣才能保證木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中充分的發(fā)揮作用。我公司就是專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)路用投料機(jī)系列產(chǎn)品的公司，我公司生產(chǎn)的木質(zhì)素纖維投料劑，可以實現(xiàn)自動稱重，準(zhǔn)確添加，廠家直銷，質(zhì)優(yōu)價廉！

木質(zhì)纖維素投料機(jī)的設(shè)置

    木質(zhì)素纖維投料裝置，包括設(shè)置于機(jī)架上方的進(jìn)料箱體，其特征在于：所述進(jìn)料箱體上穿設(shè)有若干根相互平行的轉(zhuǎn)軸，位于進(jìn)料箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上徑向設(shè)置有用于打散木質(zhì)素纖維的打散葉片，所述進(jìn)料箱體底部一旁側(cè)還設(shè)置有落料通道和位于落料通道底側(cè)的關(guān)風(fēng)器，所述關(guān)風(fēng)器的一側(cè)部設(shè)置有高壓吹風(fēng)管，所述關(guān)風(fēng)器另一側(cè)部設(shè)置有高壓送料管道。玄武巖纖維混凝土的投放除了正確的產(chǎn)量配比，還需要一臺好的玄武巖纖維投料機(jī)。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定，操作維修簡便，而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對穩(wěn)定，可以根據(jù)送料時間來控制送料量，提高了混合料級配的穩(wěn)定性。

投料機(jī)由料斗，秤料螺旋，計量系統(tǒng)，鎖風(fēng)系統(tǒng)，送料閥、鼓風(fēng)系統(tǒng)，電控裝置、報警裝置等組成。所有設(shè)備零部件全部裝在一個機(jī)座上，便于起吊及現(xiàn)場安裝。木質(zhì)纖維的結(jié)構(gòu)粘性，使加工好的預(yù)制漿料（干濕料）的均勻性保持原狀穩(wěn)定并減少系統(tǒng)的收縮和膨脹，使施工或預(yù)制件的精度大大提高。 PLC程序控制器接收到來自拌合設(shè)備的投料信號后，出料螺旋輸送機(jī)立即將容重均勻的物料以標(biāo)定的速度將物料輸出，再經(jīng)過風(fēng)機(jī)吹送到瀝青拌合樓上儲料罐，同骨料下料信號同步下到拌缸內(nèi)，實現(xiàn)物料與集料的結(jié)合，終均勻地分散到瀝青混合料中。

纖維增強(qiáng)瀝青混合料以其良好的路用性能,施工工藝簡單的特點受到普遍的關(guān)注。一方面是為了探尋采用礦物纖維代替木質(zhì)素纖維進(jìn)行SMA路面鋪筑的可性行,并通過研究提出摻礦物纖維的SMA瀝青混合料設(shè)計及施工質(zhì)量控制技術(shù)指標(biāo),形成一整套摻礦物纖維的SMA瀝青混合料設(shè)計、施工技術(shù)指南以指導(dǎo)后期同類工程施工。從外觀上來說，SMA混合料中常用的木質(zhì)素纖維有絮狀木質(zhì)素纖維和顆粒狀木質(zhì)素纖維兩種。 高速公路礦物纖維SMA-13試驗路鋪筑的實體工程,對礦物纖維在SMA-13路面結(jié)構(gòu)中綜合應(yīng)用進(jìn)行了論證。