1、柴油機油柴油機潤滑油質(zhì)量等級的選擇有兩個主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車發(fā)動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數(shù)來表示；再就是根據(jù)發(fā)動機工況苛刻程度。對于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機應(yīng)使用CF-4以上級別的柴油發(fā)動機油。對于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動機，為適應(yīng)發(fā)動機技術(shù)改進和排放法規(guī)的要求，應(yīng)使用CH-4 以上級別的柴油機油，CH-4 級別可以替代CF-4 ，CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發(fā)動機，因為有廢氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。


汽車潤滑油是汽車的一個重要保障，可以說是汽車的血液，汽車潤滑油主要用處是流動于發(fā)動機各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴重。除了這個主要功能外，它還有一些“附加功能”。比如說冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等用途，作用可見一斑。更換機油是汽車保養(yǎng)中為常規(guī)的保養(yǎng)項目之一。那么在使用更換潤滑油時需要注意什么誤區(qū)呢？

俗話說山豬吃不了細糠，很多事情都是需要因地制宜、因時制宜，并不是進口的機油就會效果越好，因為大部分的進口機油的粘度較低，不適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。另外國產(chǎn)發(fā)動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機沒有裝置機油散熱器。若盲目采用進口機油會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。