若在隔油池內(nèi)加設(shè)若干斜板，也可以提高除油效率，但建設(shè)投資較高。在寒冷地區(qū)，為防止冬季油品凝固，可在集油管底部設(shè)蒸汽管加熱。隔油池一般都要加蓋，并在蓋板下設(shè)蒸汽管，以便保溫，防止隔油池起火和油品揮發(fā)，并可防止灰沙進(jìn)入。

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A、隔油系統(tǒng)  

含油廢水由廠區(qū)自流入廢水處理裝置內(nèi)，經(jīng)過水封井、格柵、沉砂池、計(jì)量槽、配水井，自流入隔油池。廢水中的可浮油在隔油池停留過程中，經(jīng)處理后浮于水面，收油時(shí)通過集油管流入集油間，再用污油泵打入污油脫水罐，經(jīng)加溫沉降脫水，合格污油再用污油泵送往  接收罐區(qū)。隔油池處理后的水進(jìn)入一級浮選泵。在隔油池前設(shè)有事故調(diào)解池，用于水質(zhì)和水量的調(diào)節(jié)。根據(jù)政策要求，處理方法的確定與建設(shè)項(xiàng)目所在地理位置、排放的廢水量及濃度有關(guān)。

D、保持活性污泥系統(tǒng)的污泥活性和數(shù)量是維持系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。煉油廢水水質(zhì)變化頻繁，極易對活性污泥造成危害，同時(shí)營養(yǎng)源比例也滿足不了BOD5/N/P的需要。運(yùn)行中一般投加磷酸氫二鈉作為磷源來補(bǔ)充系統(tǒng)對磷的需求，但是如果系統(tǒng)中有生活污水，作補(bǔ)充營養(yǎng)源的話，則不必投加任何營養(yǎng)物。運(yùn)行中遇有水質(zhì)沖擊時(shí)可以暫停部分曝氣池進(jìn)水，進(jìn)行充氧悶曝，使活性污泥得以再馴化，待活性污泥恢復(fù)后再進(jìn)水運(yùn)行，然后再對另一部分曝氣池進(jìn)行同樣的恢復(fù)馴化。保證全系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。另外，通過提高進(jìn)水質(zhì)量，加強(qiáng)鼓風(fēng)曝氣，并加大剩余污泥排放量，使系統(tǒng)活性污泥快速繁殖。曝氣池內(nèi)微生物得以置換，污泥也會(huì)很快恢復(fù)其活性。需要說明的是：選擇處理工藝及設(shè)備時(shí)所根據(jù)的設(shè)計(jì)水量是在上述的實(shí)際水量基礎(chǔ)上再乘以一個(gè)1。