湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項目籌劃、優(yōu)化設(shè)計、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司。

柱與梁的焊接，對梁而言，應(yīng)采取相隔一梁進(jìn)行焊接，避免梁的兩端同時焊接受熱，在梁中產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力。當(dāng)一節(jié)柱有三層時應(yīng)先焊磺梁，再焊底梁，后焊中間梁，以確保柱的垂直度。對柱而言，應(yīng)在柱的兩側(cè)同時對稱焊接，柱與柱的焊接要采用兩名或四名焊工對稱轉(zhuǎn)圈焊接。在焊接過程中注意柱梁標(biāo)高、水平度、垂直度的測量觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時暫停，分析原因，及時改變焊接順序進(jìn)行特殊處理，對每層的每個作業(yè)區(qū)的焊接施工要做詳盡記錄，以總結(jié)變形規(guī)律，綜合進(jìn)行防變形處理。隨著鋼結(jié)構(gòu)在建筑業(yè)的廣泛應(yīng)用、鋼結(jié)構(gòu)建筑的大量涌現(xiàn)，鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)人員必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程的專業(yè)知識與管理內(nèi)容，在鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中，以質(zhì)量求生存、切實做好鋼結(jié)構(gòu)工程中的施工質(zhì)量控制和安全管理，保證鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量更上一個新的臺階。為了保證焊接質(zhì)量，及時檢查焊接的完整性，防止漏焊，要督促檢查探傷人員的工作，按順序完成整個焊接工序。

鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案（局部框架）內(nèi)容介紹

　　一、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序

　　鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝，安裝流程示意圖如下：

　　二、鋼柱安裝

　?。?）、因鋼柱重量大，長度大，無法進(jìn)行一次制作運(yùn)輸，故采用分段制作，現(xiàn)場拼裝為整體再進(jìn)行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。在施工過程中，是否按照擬定的方案施工，須加強(qiáng)該方面的巡查和必要的旁站。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺25噸汽車吊進(jìn)行吊裝。

　?。?）、吊裝采用單機(jī)回轉(zhuǎn)起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時，吊車應(yīng)邊起鉤，邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。

工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚，外部薄；H型鋼的翼緣是等截面，HW、HM、HN、H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制；HW HM HN是熱軋，HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱；在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。

HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75，主要在鋼結(jié)構(gòu)中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁；例如:設(shè)備平臺。

HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用用途相當(dāng)于HN型鋼；

 鋼結(jié)構(gòu)的建設(shè)后在空氣中晾曬，長期與紫外線、雨水等腐蝕介質(zhì)相接解，易使鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐蝕，這樣建筑物的使用壽命就會大大折扣。為了減輕這一情況的出現(xiàn)，現(xiàn)在的鋼結(jié)構(gòu)工程大多都會做防腐工作。

      防腐蝕涂裝規(guī)格書制訂的標(biāo)準(zhǔn)中介紹了鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂裝中的所有要求，包括設(shè)計壽命、腐蝕環(huán)境、結(jié)構(gòu)設(shè)計、表面處理、涂層體系、涂料產(chǎn)品性能、施工監(jiān)理以及新建維修配套方案的制訂等內(nèi)容?！?