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      表面上看是退海運(yùn)費(fèi)給你，但是你有沒(méi)有算過(guò)一個(gè)總賬，例如目的港征收高額的提貨費(fèi)用，或者港口的個(gè)性雜費(fèi)和附加費(fèi)。如果算算總賬，你很快就會(huì)明白自己是賺是賠。為了外貿(mào)的公平性，建議各位出口的朋友不要為了退那幾十美金，而選擇一些資質(zhì)低，總費(fèi)用較高的貨運(yùn)代理，按正常的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)辦理國(guó)際貨物的運(yùn)輸才是王道!廣州去基加利COC報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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      在危險(xiǎn)品海運(yùn)中,應(yīng)用較多的就是罐式的集裝箱。罐式集裝箱主要裝載的貨物:主要裝載液態(tài)化工品:如化工產(chǎn)品;工業(yè)用途的油品,煤油,燃料油,燃?xì)?一般為貨物自有箱,即SOC箱)。準(zhǔn)確了解航運(yùn)市場(chǎng)的承運(yùn)能力,及船公司計(jì)價(jià)方法和市場(chǎng)危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)費(fèi),來(lái)進(jìn)行特種柜的報(bào)價(jià)。了解客戶的貨物參數(shù)(盡量有照片)、出貨時(shí)間和交貨期。充分估計(jì)操作難度、充分核算將要產(chǎn)生的費(fèi)用。廣州去基加利COC報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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什么是框架箱及其特點(diǎn)

要想了解框架箱，就必須從了解集裝箱開(kāi)始，那么什么是集裝箱呢？

簡(jiǎn)單來(lái)講，所謂集裝箱（Container）：是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器，是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備，便于使用機(jī)械裝卸，可長(zhǎng)期反復(fù)使用，也稱為“貨箱”或“貨柜”。

具體到框架箱(Flat Racks，簡(jiǎn)稱FR)則是：框架箱是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。

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框架箱有很多類型，它們的主要特點(diǎn)是：

1、為了保持其縱向強(qiáng)度，框架箱箱底較一般集裝箱而言更厚。

2、箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。

3、在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。

4、框架箱沒(méi)有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)。

5、該集裝箱裝卸作業(yè)方便，適于裝載超長(zhǎng)、超寬、超高、形狀不一之重大件。

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