企業(yè)購(gòu)買(mǎi)和使用叉車(chē)時(shí)，每年所需花費(fèi)的總成本包括：① 采購(gòu)成本；② 維護(hù)成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。因此叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此，一臺(tái)的叉車(chē)，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)而不同，如電能、柴油、或。人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用的叉車(chē)而減少。

越野叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng) 

1、平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，每個(gè)班工作中后，由越野叉車(chē)責(zé)任人開(kāi)展，檢查項(xiàng)目依據(jù)越野叉車(chē)類(lèi)型決策，并填好“越野叉車(chē)日常保養(yǎng)檢查記錄卡”。 

2、全車(chē)各部位、清理。 

3、蓄電池充電，充放電深層達(dá)80%時(shí)要馬上電池充電； 

4、檢查充電電池是不是必須加純凈水，電池充電后,如水位線不足,需加水； 

5、檢查儲(chǔ)水箱是不是要加水，天氣冷務(wù)必加汽車(chē)防凍液； 

6、啟動(dòng)前，檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)油量； 

7、全車(chē)潤(rùn)化，包含傳動(dòng)鏈條、龍門(mén)架、油管接頭； 

8、檢查車(chē)胎的損壞狀況； 駕駛員座的設(shè)定。為確保作業(yè)者開(kāi)展裝車(chē)工作時(shí)有不錯(cuò)的視線，駕駛員座一般偏前布局。對(duì)絞接電動(dòng)叉車(chē)，盡量放置前窗框上，按不一樣的工作規(guī)定，安置含有FOPS/ROPS的護(hù)頂平臺(tái)式汽車(chē)駕駛室。

登車(chē)橋百是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。

還有液壓登車(chē)橋，是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨度車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝問(wèn)卸平臺(tái)?？梢苑譃榉忠苿?dòng)式液壓登車(chē)橋和固定答式液壓登車(chē)橋。固定式液壓登車(chē)橋，它主要作用是貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起的一座橋。使叉車(chē)便利的行駛達(dá)到裝卸貨的目的，該設(shè)備一端與貨專(zhuān)臺(tái)等高，另一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根屬據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。

叉車(chē)是一種工業(yè)上重要的搬運(yùn)工具之一，主要對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，是港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等的搬運(yùn)工具，因此有些人便盯上了它，常以“公司二手叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”做為交易借口：號(hào)稱(chēng)是“某某公司經(jīng)營(yíng)不善，幾乎全新叉車(chē)轉(zhuǎn)讓”的二手叉車(chē)并且“轉(zhuǎn)讓”價(jià)比正規(guī)商品便宜一半，看似，其實(shí)“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的貨，根本不能用，還存在安全隱患。