基于ETC技術(shù)的停車場智能門禁管理系統(tǒng)采用基于5.8GHZ微波頻段的兩片式電子標簽（OBU）作為車載標識設(shè)備，微波天線RSU作為OBU的讀寫設(shè)備，雙界面CPU卡或IC卡作為通行憑證，通過計算機實現(xiàn)對車輛的收費、安保進行的智能化管理，在安全、防盜、通信的性與可靠性、應(yīng)用環(huán)境的適應(yīng)性等方面具有優(yōu)越表現(xiàn)。該系統(tǒng)通過計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)管理中心對停車場各出入口工作流程的控制，對數(shù)據(jù)進行收集、統(tǒng)計、存儲、分析，對現(xiàn)場情況進行視頻監(jiān)控。系統(tǒng)建成后，安裝了OBU并插入了雙界面CPU卡的車輛，可以實現(xiàn)不停車通過各出入口并實現(xiàn)自動繳費；其他車輛則通過領(lǐng)取IC卡或刷雙界面CPU卡，實現(xiàn)停車繳費通行，不僅免除了車主隨身攜帶零鈔的不便，也有效了人為失誤或，保障了物業(yè)投資者的權(quán)益。

ETC出入口收費系統(tǒng)主要由讀寫器天線、車道控制器、費額顯示器、通道閘、車輛檢測器等組成，過往車輛通過車道時無須停車即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費，是目前比較先進的停車場收費系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了車道無人值守、非現(xiàn)金支付、不停車通行、集中式管理，代表行業(yè)發(fā)展趨勢。

1、車主免伸手不，不停車快速通行，地電子支付，極大提升滿意度；

2、繳費延期不用到場，可以使用手機APP查詢進出紀錄和繳費；

3、通過電子化手段，降低人工投入成本、設(shè)備耗材投入成本等運營成本；

4、不停車快速付費，車主進出直接電子扣費，逃費、漏費；

5、減少由于人工收費導(dǎo)致的問題(、錯收、漏收)；

6、云平臺管理，大數(shù)據(jù)分析，幫助管理方掌握各種信息，拓展更多服務(wù)；

7、為客戶提供更多擴展智能化的服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)充值、預(yù)定車位等；

8、開放的數(shù)據(jù)接口，應(yīng)用更便捷。

城市發(fā)展交通，在智慧城市建設(shè)進程中，智慧交通作為重要環(huán)節(jié)不斷落地。從5月底推動取消高速省際收費站，推廣ETC這一消息的公布，讓ETC成為2019年智慧交通領(lǐng)域備受關(guān)注的寵兒。ETC企業(yè)、移動支付端、銀行等機構(gòu)紛紛加入戰(zhàn)局，與ETC相關(guān)的各項政策也相繼出爐，市場形勢一片大好。

在智慧交通的大背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合成為未來發(fā)展之路，城市智慧停車中ETC也成為一個不可錯過的發(fā)展方向。據(jù)了解，在河南、北京、浙江已經(jīng)出現(xiàn)了同時具備高速ETC支付和停車場收費支付的ETC卡，這些卡符合智能卡相關(guān)、與相互兼容。這標志著，ETC已經(jīng)從高速公路應(yīng)用拓展到城市停車場中。

ETC停車的出現(xiàn)是智慧停車領(lǐng)域新轉(zhuǎn)型的開始，雖然在未來很長的一段時間內(nèi)可能會以車牌識別為主 ETC支付為輔的業(yè)務(wù)融合方案發(fā)展，但隨著ETC系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展、聯(lián)網(wǎng)和大范圍普及，ETC從高速走進城市仍是大勢所趨。智能停車作為智慧交通、智慧城市建設(shè)中的重要組成，進入ETC時代只是時間問題。

ETC不泊車收費bai系du統(tǒng)是現(xiàn)階段世界zhi的路橋區(qū)收費方式，根據(jù)安dao裝在車子zhuan汽車擋風玻璃上的車截rfid標簽與在收費站ETC行車道上的微波天線中間的微波加熱型近程通信，利用軟件聯(lián)網(wǎng)技術(shù)性與金融機構(gòu)開展后臺管理解決，進而做到車子根據(jù)路橋區(qū)收費站不需泊車而能繳納路橋費的目地。發(fā)展趨勢現(xiàn)況：ETC是國際性上已經(jīng)勤奮開發(fā)設(shè)計并營銷推廣的一種用以公路、立交橋和隧道施工的電子器件全自動收費系統(tǒng)軟件。該技術(shù)性國外現(xiàn)有較長的發(fā)展趨勢歷史時間，美國、歐州等很多國家和地區(qū)的電子器件收費系統(tǒng)軟件早已部分聯(lián)網(wǎng)并逐步完善規(guī)模效應(yīng)。在我國以IC卡、IC卡為物質(zhì),選用人力收費方式為主導(dǎo)的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式毫無疑問也遭受這一時尚潮流的危害。