車燈抓取機器人移載工裝

一種用于機器人搬運的抓取工裝，包括底座和移動座，所述移動座位于底座的頂部，所述底座的頂部開設有滑槽，所述滑槽的內部轉動連接有螺桿，所述移動座的底部開設有兩個限位槽，所述滑槽的兩個側壁分別延伸至兩個限位槽的內部，所述螺桿與移動座之間轉動連接，所述移動座的頂部轉動連接有轉盤，所述轉盤的頂部固定有固定座，所述固定座的頂部設有連接桿，所述固定座的頂部開設有連接槽，所述連接桿的一端延伸至連接槽的內部，所述連接桿的另一端轉動連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端轉動連接有第三連接桿，所述第三連接桿的一端固定有調節(jié)座，所述調節(jié)座的一側設有連接座，且連接座與調節(jié)座之間轉動連接，所述連接座的一側開設有第三連接槽，所述連接座的內部設有空腔，空腔內固定有液壓缸，所述液壓缸的一端延伸至第三連接槽的內部，所述液壓缸位于第三連接槽內部的一端轉動連接有兩個折疊桿，且兩個折疊桿分別位于液壓缸的兩側，兩個折疊桿的一端均分別轉動連接有固定爪，兩個所述固定爪的一端均設有固定塊。遇到這種情況，司機朋友大可不必過于擔心，車燈在開啟一段時間后，霧氣會隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會損傷大燈和電器電路。

優(yōu)選的，兩個固定爪相靠近的一側均開設有彈簧孔，彈簧孔的內部設有彈簧，兩個固定塊的一側均固定有緩沖柱，且兩個緩沖柱的一端分別延伸至兩個彈簧孔的內部，彈簧孔的兩側內壁上均開設有第二限位槽，緩沖柱位于彈簧孔內部的一端固定有限位塊，且限位塊的兩端分別延伸至兩個第二限位槽的內部。正因為水汽不會凝聚，車燈燈腔內的水汽濃度與外界保持動態(tài)平衡，不易產生水汽擴散，于是燈腔內不會產生霧氣。

大燈老化就是所謂的不通bai透，大燈表面燈罩氧化了，透光度降低，既影響美觀，還影響大燈正常照明。

此類情況，可以找附近有一定維修經驗的修理廠，對大燈燈殼表面進行拋光處理，一般拋光后多數(shù)能恢復到原車的八成，若實在拋光不了，為了降低用車成本，可以不選擇更換大燈總成，可以找相關改燈的美容維修店，給大燈更換新的燈罩，費用遠低于換大燈總成。

摘要：防霧涂料在汽車車燈行業(yè)上的應用，已經有十多年的歷史了。并通過模擬惡劣條件，如高溫高濕，進行整車濕氣實驗，通過點燈灑水多個循環(huán)實驗，評價車燈結霧情況。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和進步，汽車用戶對汽車車燈質量要求越來越高。本文將闡述汽車燈具霧氣產生的原因及途徑并簡單介紹汽車燈具防霧涂料的相關施工工藝及性能標準。

關鍵詞：車燈霧氣   防霧涂裝   涂層性能標準  

現(xiàn)在汽車車燈內部防霧涂層技術已經被應用在大部分車型，隨著涂料的發(fā)展，這一技術一定會很快普及。一層具有良好附著力的防霧涂層，必然會保證燈具有更優(yōu)良的外觀和配光要求。