錨桿的施工注意事項：無論是加固地表治理坍滑和地基加固，還是隧道初期支護(hù)或超前支護(hù)，一般錨桿間距為1m，呈梅花形布置或間距增大。

   錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。

   錨桿在預(yù)應(yīng)力中空注漿的作用：注漿飽滿，并且可以實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。各配件的作用的不同，也使得桿體的居中性很好，且砂漿也可以將錨桿體全長包裹，并且避免了被銹蝕的危險，達(dá)到了長期支護(hù)的目的。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力。

   煤礦巷道中支護(hù)是重要的，錨桿作為支護(hù)的其中設(shè)備之一它的支護(hù)技術(shù)有哪些優(yōu)越性呢，根據(jù)以下進(jìn)行做比較。

   變“被動支護(hù)”為“主動支護(hù)”

   （1）棚式支護(hù)等待圍巖變形、破碎后支撐，承載。錨桿支護(hù)利用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖一定的支護(hù)強(qiáng)度，與圍巖共同組成支護(hù)體系，并且隨圍巖變形，支護(hù)力不斷增加。

   永年縣金恒福礦用支護(hù)緊固件有限公司主要產(chǎn)品：錨桿、托盤、錨固劑、左旋螺紋、右旋螺紋、建材以及各種異型錨網(wǎng)、錨索、錨梁、U型卡、煤礦母等并對外賣料。

   錨桿是將鉆孔、錨桿安裝、注漿、錨固合而為一的錨桿，具有可靠、施工方便等特點；錨桿全桿體有螺紋，可在任何位置截斷接長，適應(yīng)不同的施工條件。

   錨桿支護(hù)原理

   ⑴懸吊作用原理：通過錨桿將軟弱、松動、不穩(wěn)定的巖土體懸吊于穩(wěn)定的巖土體中，防止其離層滑落；

   一般來說，基于反射特性的檢測方法可以檢測錨桿長度和整個長度范圍內(nèi)的灌漿缺陷，測試范圍大。而基于衰減特性的方法則只能測試測試錨頭附近，或者短錨桿的灌漿缺陷。