骨架油封的安裝方法

骨架油封密封件在殼體孔的安裝方法

骨架油封密封件裝配時(shí)應(yīng)檢查其內(nèi)壁有無(wú)碎屑、劃痕、灰塵和鑄造砂粒等，應(yīng)使用專(zhuān)用工裝將骨架油封密封件平穩(wěn)的推入殼體坐孔內(nèi)。

骨架油封密封件在軸上的安裝

骨架油封密封件的內(nèi)徑通常小于軸徑，形成一定的過(guò)盈量，在裝配骨架油封密封件時(shí)易造成唇部損壞。為防止損壞，一般要使用圓錐形軸肩或圓錐工裝對(duì)骨架油封密封件進(jìn)行裝配。

軸上帶有螺紋、溝槽、花鍵時(shí)，使用圓錐形軸肩裝配骨架油封密封件無(wú)效，而需要用專(zhuān)用的裝配工具來(lái)保護(hù)骨架油封密封件唇部，即在螺紋、溝槽、花鍵處套一保護(hù)套，避免骨架油封密封件唇部被軸上的尖角、螺紋、溝槽、花鍵等損傷。

C型滑環(huán)式組合密封

C型組合密封由一個(gè)PTFE及其復(fù)合材料的C形密封環(huán)和O形橡膠圈組合而成,適用于液壓與氣動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)雙向壓力密封。根據(jù)配套O形圈不同分為PLS-4系列和PLS-401系列（配套GB1235系列O形圈）。車(chē)削密封件車(chē)削密封是針對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有模壓、注塑市場(chǎng)空隙中產(chǎn)生的一種新興的密封件加工工藝。由于密封采用了薄唇設(shè)計(jì)，跟隨補(bǔ)償能力較好，因而密封性能良好。C形密封的對(duì)稱(chēng)型結(jié)構(gòu)可以密封雙向壓力。