福田歐曼GTL自卸所搭載的康明斯X12工程版發(fā)動機

福田歐曼GTL自卸所搭載的康明斯X12工程版發(fā)動機性優(yōu)勢更加明顯，400馬力對于這類單程空載的車輛來講燃油經(jīng)濟性有保證。

歐曼GTL整車采用規(guī)格為12.00R20尺寸的子午線鋼絲胎，多孔鋼制輪圈在保證輕量化的同時具有更強的散熱效果。

這款車型采用的是當下渣土清運車輛普及使用的前置液壓油頂，更低的設計能夠使舉升過程中更加安全，與此同時不需要加裝副梁即可實現(xiàn)有效支撐，也起到一定的輕量化效果。

雙并聯(lián)奔馳輪邊減速車橋

考慮到渣土車輛日常的工作環(huán)境，這款車型的油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置，外置設計便于后期進行更換和維護。

底盤左側(cè)的鐵質(zhì)儲氣罐、電瓶以及尾氣處理裝置采用緊湊布局設計，外側(cè)的矩形金屬護欄防護效果方面優(yōu)勢明顯。

底盤右側(cè)裝配有容積200L的鋁合金油箱，按照百公里平均油耗35L計算，滿足600km的續(xù)航能力，足以適應城市短途運輸建筑物料的運輸需要。

雙并聯(lián)奔馳輪邊減速車橋采用的是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛，長期復雜路況使用應當注意定期復位，減少車橋移位情況的出現(xiàn)。

環(huán)繞式中控臺設有簡易影音娛樂系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)等功能

環(huán)繞式中控臺設有簡易影音娛樂系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)等功能為駕駛員行車運輸和駐車休息提供較好的環(huán)境，下方的差速鎖、節(jié)油開關(guān)提高車輛整體運行的可靠性和穩(wěn)定性。

中控臺右邊上方帶有多角度空調(diào)出風口，多原化儲物格及水杯限位孔，方便駕駛員放置、、水杯等物品，更加的合理利用室內(nèi)空間。

車頂設有開放式儲物格，放置簡易的隨車用品游刃有余。

福田康明斯X12超高壓噴射技術(shù)Leakless技術(shù)

全新X12要干粗活，在可靠性方面也有下功夫。發(fā)動機現(xiàn)在是耐久更強的鋼曲軸、大馬力一體式鋼活塞、三級燃油濾。對于裝貨地點路況惡劣、道路坑洼不平的情況，歐曼GTL的離地間隙高，再加上X12工程版采用的是金屬油底殼，通過性表現(xiàn)不錯。

此外，福田康明斯X12采用2000bar 的XP1超高壓噴射技術(shù) Leak less技術(shù)，針對自卸工況優(yōu)化了發(fā)動機EBP數(shù)據(jù)，在單程空車單程滿載的情況下，單邊效率更高且自由操作更經(jīng)濟。根據(jù)適先生的反饋，這款X12動力歐曼自卸車在跑長途的時候節(jié)油效果會體現(xiàn)更加明顯。