機箱鈑金加工工廠一般來說基本設備包括剪板機（Shear Machine）、數(shù)控沖床（CNC Punching Machine）、激光、等離子、水射流切割機(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)、復合機（Combination Machine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。通常，機箱鈑金加工廠重要的三個步驟是剪、沖、切、折。

鈑金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。

機箱外殼鈑金加工細節(jié)與設計關系到底是怎么樣的？機箱外殼鈑金加工細節(jié)與設計是息息相關的。

a.確定機箱外殼鈑金加工的機箱零部件結構形式

1、一套清晰完整的圖紙是一個好的產品的前提和保證。

b.面板設計、機箱內元器件的排列布局

1、面板的尺寸是在機箱類型、尺寸確定后定下的，而面板上各種操縱和顯示裝置的選擇和布局，應該根據(jù)電原理圖的要求、人機工程、造型、通風等因素綜合考慮。

保證結構剛度。合理布置機箱機柜各焊接零件的相互位置，以保證機箱機柜整體焊接的結構剛度；  避免應力集中。機箱機柜焊接結構截面變化大、過渡區(qū)較急陡、園角小，如果設計不當，會引起應力集中，從而導致結構破損和早期失效。  在更新機箱機柜制作工藝技術的同時也不要忘記傳統(tǒng)的技術，它的存在總是有使用價值的。

東莞一通智能裝備有限公司主要加工產品為鈑金件、機箱、機柜、五金制品、五金模具、夾治具等，公司位于東莞市大嶺山鎮(zhèn)，毗鄰美麗的松山湖風景區(qū)。