高空升降車圖片升降機(jī)不起升的原因和排除方法

高空升降車圖片升降機(jī)不起升的原因和排除方法

在升降機(jī)日常的升降工作中，經(jīng)常會遇到升降臺不起升等故障問題，本文將針對此類問題進(jìn)行全1面的闡述，具體步驟如下：

一、查看故障原因

日常的檢查電機(jī)負(fù)載工作時的啟動器電位。電壓液動范圍允許±10％

電機(jī)不轉(zhuǎn)

檢查電機(jī)和電路

電機(jī)倒轉(zhuǎn)

任意變更三相線中的兩相。

高空升降車圖片 電機(jī)缺相（電機(jī)不動，且有嗡嗡聲）

檢查斷路器及電機(jī)接線。

下降閥敞開

在下降按鈕松開狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無電，則檢查線路，并排除故障；如有電，則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。

高空升降車圖片溢流閥壓力低

重新調(diào)整溢流閥。在100％額定負(fù)荷下調(diào)整

油位過低，油泵吸空

將液壓油加滿

吸油過濾堵塞

清理過濾器

吸油段漏氣

檢查吸油管及接頭；擰緊接頭。必要時更換接頭。

指示燈亮，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動而升降臺不上升

檢查≥相電源接觸，電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需糾正電源即可。

3種高空升降車圖片的介紹

剪叉高空升降車圖片：集四輪挪動與二輪牽引帶于一身，選用轎車、三輪車或電動車汽車底盤做平臺底架，利用本車柴油發(fā)動機(jī)或直流電源做驅(qū)動力，既可行車又可驅(qū)動器平臺升降機(jī)，普遍用以城市建設(shè)、油氣田、交通出行、市政、工業(yè)區(qū)等領(lǐng)域的高空作業(yè)。 

屈臂式高空升降車圖片：依據(jù)客戶必須把平臺改裝在車上，利用發(fā)動機(jī)驅(qū)動器平臺升降機(jī)。此商品一機(jī)要用，既可載客，又可高空作業(yè)普遍用以市政基本建設(shè)，電力安裝及飛機(jī)場等領(lǐng)域。高空升降車圖片。 

垃圾車：配備兩只升舉油制缸，垃圾廂可自主吊上學(xué)會放下，左右一次工作中循環(huán)系統(tǒng)時間≤50S。此車的特性是一個車能配幾十個垃圾廂，能完成一臺車與好幾個垃圾廂協(xié)同工作，循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)送，充足提升了車子的輸送量，尤其適用短途貨運(yùn)，如環(huán)境衛(wèi)生單位對城區(qū)垃圾的清除、運(yùn)送等。

高空升降車圖片的政策環(huán)境和發(fā)展方向

我國的高空作業(yè)車的主要銷量是大部分都在國內(nèi)市場，而國內(nèi)市場百分之三十的份額被國外企業(yè)替代了，我們的企業(yè)在這種環(huán)境下生存，在保證質(zhì)量的同時，必須提高自身的優(yōu)勢。自加入世貿(mào)組織，為我國的工程機(jī)械行業(yè)的自主知識產(chǎn)權(quán)擁的增長做了巨大貢獻(xiàn)。包括高空升降車圖片、工程機(jī)械、儀器儀表、農(nóng)業(yè)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)、文化辦公設(shè)備、電工電器、機(jī)械基礎(chǔ)件、食品包裝機(jī)械在內(nèi)的裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國裝備制造業(yè)的數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)、快速增長態(tài)勢。      

我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，為此需要大量高空升降車圖片機(jī)械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，這些裝備需要配套大量的髙性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，預(yù)計到2012年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，將由2005年的200億元增至約350億元。其中，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。

高空升降車圖片的動力、副車架、支腿等結(jié)構(gòu)介紹

1.動力傳動裝置

包括高空升降車圖片各工作裝置的動力傳動部分，有內(nèi)燃機(jī)--機(jī)械傳動、電力--機(jī)械傳動、內(nèi)燃機(jī)--電力傳動和內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動等幾種形式。湖北程力生產(chǎn)的高空作業(yè)車大都采用內(nèi)燃機(jī)--液壓傳動方式。它可充分利用液壓傳動的優(yōu)點，簡化傳動結(jié)構(gòu)，并且易于實現(xiàn)無級調(diào)速和運(yùn)動方向的變換，傳動平穩(wěn)、操作簡單、省力、防止過載。它的動力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動和氣動兩種操控方式，只是在高空作業(yè)時使用，在行駛時，請務(wù)必將取力器脫開。

2. 副車架、支腿及安全裝置

高空升降車圖片的副車架是整車的主要鋼結(jié)構(gòu)件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。

3. 工作臂與舉升機(jī)構(gòu)

折疊臂式高空升降車圖片的舉升機(jī)構(gòu)主要由變幅油缸、折疊臂油缸和工作臂組成。