倉儲(chǔ)物流定義

倉儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的儲(chǔ)存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平?？梢哉f，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲(chǔ)。

倉儲(chǔ)物流?不同類型倉庫

倉儲(chǔ)物流：（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型倉庫。轉(zhuǎn)運(yùn)型倉庫大多經(jīng)營(yíng)倒裝、轉(zhuǎn)載或儲(chǔ)存周期短的周轉(zhuǎn)類物品，因此一般選擇在城市邊緣地區(qū)交利的地段，以便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸。（2）儲(chǔ)備型倉庫。儲(chǔ)備型倉庫主要經(jīng)營(yíng)中長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間的物品，普遍將倉庫設(shè)置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨(dú)立地段，并且具備直接且方便的水路運(yùn)輸條件。（3）綜合性倉庫。綜合性倉庫所經(jīng)營(yíng)的物品種類多，需要根據(jù)物品類別和物流量選擇不同的地段。比如與居民生活息息相關(guān)的生活型倉庫，如果物流量不大，又沒有嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，就可以選擇在接近服務(wù)對(duì)象且交通運(yùn)輸方便的地段設(shè)立倉庫。（4）專用倉庫。專用倉庫是指為專門儲(chǔ)存單種類物品而設(shè)的倉庫。根據(jù)各種物品性質(zhì)的不同，有相應(yīng)的技術(shù)設(shè)施，也會(huì)造成不同的庫址需求。例如冷藏庫多數(shù)選擇在城郊、危險(xiǎn)品倉庫基本選擇遠(yuǎn)離居民區(qū)與重要設(shè)施的地段，是在城鎮(zhèn)周圍的地形低洼處。

倉儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語言來描述倉儲(chǔ)管理在物流中的地位，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。