數(shù)控車床的主軸部件說明

數(shù)控車床主軸是一種空心階梯軸，指的是數(shù)控車床上帶動卡盤夾具（工件）或刀具旋轉(zhuǎn)的軸，通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成。

數(shù)控車床都有主軸部件，一般只有一個主軸，有的有兩個以上的主軸，如金星機床生產(chǎn)的雙主軸自動加工單元就是兩個主軸，JXM6308則多達八個電主軸。

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落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

電源部分

電源是維持系統(tǒng)正常工作的能源支持部分，它失效或故障的直接結(jié)果是造成系統(tǒng)的停機或毀壞整個系統(tǒng)。一般在歐美國家，這類問題比較少，在設(shè)計上這方面的因素考慮的不多，但在中國由于電源波動較大，質(zhì)量差，還隱藏有如高頻脈沖這一類的干擾，加上人為的因素（如突然拉閘斷電等）。這些原因可造成電源故障監(jiān)控或損壞。另外，數(shù)控系統(tǒng)部分運行數(shù)據(jù)，設(shè)定數(shù)據(jù)以及加工程序等一般存貯在RAM存貯器內(nèi)，系統(tǒng)斷電后，靠電源的后備蓄電池或鋰電池來保持。因而，停機時間比較長，拔插電源或存貯器都可能造成數(shù)據(jù)丟失，使系統(tǒng)不能運行。

重型臥式車床上明顯有兩組導(dǎo)軌：

1.用于溜板移動；2.用于尾座移動。

修理的重點是修復(fù)溜板所在的導(dǎo)軌面各項精度，因為該組導(dǎo)軌在度過了一段時間的使用之后可能會有磨損。

但相對而言，尾座用的導(dǎo)軌一般磨損并不明顯。在修理時的重點有如下兩點：

a.調(diào)整導(dǎo)軌面的幾何精度

b.對導(dǎo)軌面對床頭箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進行檢修。

為了提高進給系統(tǒng)的靈敏度、定位精度和防止爬行，必須要降低數(shù)控機床進給系統(tǒng)的摩擦并減少靜、動摩擦系數(shù)之差。因此，行程不太長的直線運動機構(gòu)常用滾珠絲杠副。滾珠絲杠副的傳動達85%-98%，是普通滑動絲杠副的2-3倍。滾珠絲杠副的摩擦角小于1°，因此不自鎖。如果滾珠絲杠副驅(qū)動升降運動（如主軸箱或升降臺的升降），則必須有制動裝置。