東風(fēng)天龍旗艦GX后視鏡

東風(fēng)天龍旗艦GX的后視鏡采用了與車身同色的涂裝，車輛整體感更強(qiáng)。值得一提的是車輛的大燈依然沿用了雙透鏡設(shè)計(jì)，大幅提升了近光燈與遠(yuǎn)光燈的照明亮度和穿透力。東風(fēng)天龍旗艦GX牽引車的完成度已經(jīng)相當(dāng)高，大概率量產(chǎn)后也會(huì)維持現(xiàn)有的外觀。總體來(lái)說(shuō)，車輛的外觀變化不大，但是細(xì)節(jié)方面非常用心，車頂?shù)睦?、與車身同色的中網(wǎng)、后視鏡，這些設(shè)計(jì)都更加符合現(xiàn)階段年輕車主的審美。

東風(fēng)商用車成功研發(fā)16款新能源車

從2000年開始，東風(fēng)商用車就開始著手局部混合動(dòng)力商用車的研發(fā)，前后共1800余名研發(fā)人員參與設(shè)計(jì)，如今已達(dá)成了純電、氫燃料、混合動(dòng)力的布局，覆蓋牽引、自卸、三大細(xì)分市場(chǎng)。成功研發(fā)16款新能源車，累計(jì)交車超過(guò)3000輛，并計(jì)劃于2023年前完成全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局。為了打破用戶心中新能源車型工況適應(yīng)性差、自重大、故障率高、購(gòu)置成本高、續(xù)航里程短、充電不方便等刻板印象，東風(fēng)商用車旗下新能源產(chǎn)品選擇了東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦兩大成熟可靠平臺(tái)。

天龍旗艦亮相時(shí),一改大家對(duì)天龍車型的印象

2013年4月份，東風(fēng)商用車帶來(lái)了以全新的動(dòng)力總成、全新研發(fā)的駕駛室還有全新的智能系統(tǒng)為、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩舻臇|風(fēng)天龍旗艦。在那個(gè)年份，解放的JH6、J7也都還沒(méi)亮相，而天龍旗艦正如其命名一樣，天龍旗艦就是東風(fēng)商用車重卡系列里的旗艦代表車型。天龍旗艦亮相時(shí)，一改大家對(duì)天龍車型的印象，純正的“國(guó)字臉”規(guī)規(guī)矩矩，車身圓潤(rùn)的線條又充滿了一絲俏皮，時(shí)隔多年過(guò)去天龍旗艦的設(shè)計(jì)耐人尋味，至今覺(jué)得依然不過(guò)時(shí)。