燒瓦故障預(yù)兆特征聲音發(fā)悶，好象負(fù)荷突然加重轉(zhuǎn)速下降，機(jī)油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會(huì)致使軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要緣由是軸瓦表面潤(rùn)滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升，發(fā)生膠合而至。處置措施立即停機(jī)，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明緣由，維修更換。5、斷軸故障預(yù)兆特征曲軸箱內(nèi)發(fā)生煩悶的敲擊聲，加大油門(mén)則敲擊聲變大，怠速運(yùn)行時(shí)機(jī)件發(fā)抖嚴(yán)重，排氣冒黑煙。


新的柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)手段：對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；每月進(jìn)行空載，空載時(shí)間不超過(guò)5分鐘；每季度進(jìn)行機(jī)組滿(mǎn)載試機(jī)，并進(jìn)行功率突變測(cè)試；按照機(jī)組運(yùn)行時(shí)間更換三濾，而不是定期；清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后，必須進(jìn)行滿(mǎn)載試機(jī)加以判斷。通過(guò)滿(mǎn)載試機(jī)，修正機(jī)組的標(biāo)稱(chēng)的功率，隨時(shí)了解機(jī)組的實(shí)際情況，使客戶(hù)在使用運(yùn)行機(jī)組時(shí)做到心中有數(shù)，做到安全用電。通過(guò)滿(mǎn)載試機(jī)，得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)，判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護(hù)成本。通過(guò)滿(mǎn)載試機(jī)，可以判斷大修后是否能達(dá)到預(yù)期目的。通過(guò)滿(mǎn)載試機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間的滿(mǎn)載測(cè)試能有效的去除積炭，延長(zhǎng)機(jī)組大修的時(shí)間，節(jié)約成本。

出現(xiàn)油路混入空氣的根本原因是，柴油發(fā)電機(jī)的噴油器中至少有一個(gè)噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴(yán)的現(xiàn)象，使燃燒氣體反竄經(jīng)過(guò)噴油器進(jìn)入回油系統(tǒng)中，導(dǎo)致回油系統(tǒng)中有大量氣體。

當(dāng)此類(lèi)現(xiàn)象出現(xiàn)后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行的直接影響相對(duì)較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。因此，出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，首先必須檢測(cè)所有噴油器，并予以修復(fù)或更換針閥偶件。為了上述問(wèn)題，發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。