冶峪河道排改造工程施工過(guò)程中出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以

在新晉祠路（長(zhǎng)風(fēng)街—冶峪河）道排改造工程施工過(guò)程中，對(duì)于出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②澆筑混凝土井圈——③安裝井蓋——④混凝土封嚴(yán)井蓋座——⑤填充壓實(shí)瀝青混凝土，其加固效果明顯，起到了預(yù)期的作用。

綜上所述，市政道路上頻繁出現(xiàn)的檢查井周邊下沉等問(wèn)題并非單純因檢查井質(zhì)量不佳所致，施工單位應(yīng)通過(guò)對(duì)地基處理及采用合理的施工工藝，嚴(yán)格控制井蓋高程，合理安排工期，加強(qiáng)檢查井施工中管理等措施，消除檢查井病害，為城市道路美觀(guān)和行車(chē)安全創(chuàng)造條件。

混凝土中硫酸鹽類(lèi)早強(qiáng)劑的摻量應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定

因?yàn)镵 和Na 不參與水泥水化過(guò)程，所以在混凝土體系中會(huì)殘留其易溶性鹽類(lèi)。而鈉鹽或鉀鹽很容易在混凝土失水干燥后從表面析出，甚至在混凝土表層結(jié)晶，造成混凝土表層膨脹開(kāi)裂。因此，混凝土中硫酸鹽類(lèi)早強(qiáng)劑的摻量應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，從而避免堿集料反應(yīng)或硫酸鹽過(guò)量對(duì)工程產(chǎn)生侵蝕危害。對(duì)硫酸鈉早強(qiáng)劑進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn):加入2.5%硫酸鈉早強(qiáng)劑后，與不摻加硫酸鈉的混凝土對(duì)比，試驗(yàn)混凝土1d強(qiáng)度為4.8MPa，提高了55%;3d強(qiáng)度16.6MPa，提高了41%;7d強(qiáng)度27.4MPa，提高了24%。另外，混凝土摻入早強(qiáng)劑后，初凝時(shí)間提前了74min，終凝時(shí)間提前了81min。硫酸鈉對(duì)水泥砂漿強(qiáng)度的影響，摻入3%的硫酸鈉后，與未摻加早強(qiáng)劑相比，水泥砂漿的1d抗壓強(qiáng)度從8MPa提高到20MPa;3d抗壓強(qiáng)度從21MPa提高到了29MPa，十分有效地提高了水泥砂漿的早期強(qiáng)度。

修復(fù)材料倒入攪拌桶,每袋混合4kg的水量(16%)

修復(fù)材料倒入攪拌桶，每袋混合4kg的水量（16%），配合手持電鉆攪拌機(jī)，保持3分鐘以上的攪拌，使修復(fù)材料攪拌的盡可能均勻。

直接將攪拌均勻的修補(bǔ)材料倒入操作面內(nèi)，立即用大抹刀快速攤鋪，然后配合小膩?zhàn)隅P進(jìn)行快速刮平處理，讓路面盡快保持平整。路面的漂亮程度完全靠這一步了，所以多進(jìn)行磨勻處理很有必要。

攤鋪完成后要等2小時(shí)后才能恢復(fù)通行，在恢復(fù)交通之前一定要做好標(biāo)識(shí)，千萬(wàn)不可有行人及車(chē)輛通過(guò)。