通常電池彈簧是采用鍍鎳碳線來做的，為什么？因?yàn)殄冩囂季€導(dǎo)電性能強(qiáng)，還有個(gè)別用戶會(huì)采用銅，鐵，或者是不銹鋼來做的。

　　1、許多客戶在采用電池彈片時(shí)都是為電池片采用什么材質(zhì)而糾結(jié)，其實(shí)電池彈簧i片就合適用那幾種材料：冷板（即我們說的鐵）、錳鋼、黃銅、磷青銅。

　　具體在這幾類材料里選哪種，那就要看裝電池的塑膠殼構(gòu)造和產(chǎn)品的價(jià)值以及使用環(huán)境了。像這類一般的電池片通常全是選用冷板鍍鎳就行了，鍍鎳后效果非常好，成本也很低。假如您的商品應(yīng)用環(huán)境很潮濕那還可以考慮用黃銅的材質(zhì)做，那樣就成本要高好幾倍。

　　2、一般的冷板鍍鎳的我司歷經(jīng)封油，像這類彈片式的電池彈簧i片通常都是采用錳鋼（65M）或磷青銅做，有的客戶將會(huì)覺得用不銹鋼的做彈性會(huì)好點(diǎn)，可是您沒有考慮到不銹鋼的材質(zhì)不粘錫，也就是你沒辦法焊接或很難焊接。其實(shí)錳鋼的材質(zhì)經(jīng)過熱處理后彈性跟不銹鋼的差不多。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。

　　針對(duì)磷青銅的材質(zhì)都是這類產(chǎn)品常用的，彈性也好，不生銹，電阻低，易焊接，可是磷青銅的成本較高。

碟形彈簧尺寸小、重量輕，廣泛用于緩沖、避振等場(chǎng)合，并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質(zhì)工程機(jī)械上獲得普遍應(yīng)用中凸形螺旋壓縮彈簧由于兩端較小的簧圈能嵌入到中間圈之中，所以可獲得較大的變形量。例如有些中凸型汽車制動(dòng)器彈簧，平時(shí)一直處于并緊狀態(tài)，打開汽車閥門，彈簧恢復(fù)變形，帶動(dòng)制動(dòng)器對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)。首先，壓力彈簧的材質(zhì)，壓力彈簧一般會(huì)選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會(huì)影響到彈性系數(shù)k。理發(fā)用的推子也是利用中凸形螺旋彈簧這一特點(diǎn)，在有效的空間獲得較大的變形和應(yīng)力

傷害彈簧彈性的基本參數(shù)有哪些？彈簧廠家在生產(chǎn)制造彈簧的那時(shí)候，都是對(duì)彈簧做嚴(yán)格的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，所生產(chǎn)制造出來的產(chǎn)品則會(huì)更嚴(yán)謹(jǐn)，在生產(chǎn)技術(shù)上也會(huì)大大提高。要對(duì)彈簧主要參數(shù)有嚴(yán)格的把控，那樣才會(huì)生產(chǎn)制造出更好的彈簧在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈性和彈簧的形變量(伸長(zhǎng)或壓縮值)成正比。寫作： F=k·x 其中：“F”，表示彈簧的彈性，彈性是彈簧造成形變時(shí)對(duì)施力物的作用力。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護(hù)作用。

彈簧生產(chǎn)關(guān)鍵有2種方法：

1、冷成型：冷成形工藝一次性自動(dòng)化才能。冷成形機(jī)已開展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內(nèi)的鋼絲，在8爪成型機(jī)能一次成型。成型工藝設(shè)備的開展方向：（1）進(jìn)步成形速度，關(guān)鍵開展趨向是進(jìn)步設(shè)備的成型速度，即消費(fèi)效率。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生壓縮形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。（2）經(jīng)過進(jìn)步設(shè)備零件的精細(xì)性和強(qiáng)化熱處置效果來進(jìn)步設(shè)備耐久性。（3）提升長(zhǎng)度傳感器和激光測(cè)距儀，給CNC成型機(jī)停止自動(dòng)閉環(huán)控制制造過程。

2、熱成型：熱成型工藝速度才能。我國(guó)在（9~25）mm規(guī)格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機(jī)，速度每分鐘17件。與興旺國(guó)度相比之下差距較大。大彈簧熱成型工藝控制才能。彈簧功能控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。因?yàn)閮H有CNC2軸熱卷簧機(jī)，因而外形控制少三個(gè)方向作用，精度差；并且都無自動(dòng)棒料旋轉(zhuǎn)控制和調(diào)整機(jī)構(gòu)，因而熱卷彈簧成型工藝程度和才能較低。因而彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。