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發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 14:57  
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日本進(jìn)口KOYO滾針軸承 原裝品質(zhì) 質(zhì)量保證 特價(jià)促銷 歡迎咨詢
〈特點(diǎn)〉
?由于滾子厚度減小,體積可以縮小,并且也可承受大的徑向負(fù)荷。
?無內(nèi)圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸面作為滾道面使用。
〈主要適用保持架〉
?鋼板沖壓保持架?合成樹脂成形保持架
〈主要用途〉
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、泵、挖土機(jī)履帶輪、提升機(jī)、橋式起重機(jī)、壓縮機(jī)
{日本KOYO軸承}
日本進(jìn)口KOYO軸承在現(xiàn)實(shí)社會(huì)領(lǐng)域上有很高的應(yīng)用 下面我為大家解答一下常見的應(yīng)用領(lǐng)域:
風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域
主軸用軸承
主軸軸承不僅要承受由于葉片承受風(fēng)力而產(chǎn)生的負(fù)荷,還是支撐將旋轉(zhuǎn)扭矩傳遞到增速機(jī)的主軸的重要部件。
所采用的軸承主要為具有優(yōu)良調(diào)心性、耐負(fù)荷性的球面滾子軸承,而其固定側(cè)采用的是具有優(yōu)良軸向載荷性能的圓錐滾子軸承,活動(dòng)側(cè)則配有具有優(yōu)良軸向位移性能的圓柱滾子軸承。
日本KOYO軸承增速機(jī)用軸承由于增速機(jī)要將主軸的轉(zhuǎn)速提速至可供發(fā)電的旋轉(zhuǎn)速度,因此所用軸承也需具備高速性能。
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1988年(昭和62年)3月 開始生產(chǎn)世界上一套電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
4月 與美國TRW INC.合資,成立TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY(現(xiàn) TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY),在田納西州建設(shè)分廠
1989年平成 1年 3月 成立KOYO MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD.,開始在泰國生產(chǎn)軸承
7月 技術(shù)館竣工
1990年(平成2年)2月 在英國成立KOYO BEARINGS (EUROPE) LTD.,開始生產(chǎn)軸承
5月 龜山分廠開工
7月 與豐田汽車株式會(huì)社合資成立T&K AUTOPARTS SDN. BHD.,開始在馬來西亞生產(chǎn)軸承
11月 參與投資及技術(shù)援助法國SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.(現(xiàn) KOYO STEERING LYON S.A.S.)
1991年(平成3年)6月 在美國密歇根州成立北美技術(shù)中心,作為北美的研發(fā)基地
11月 在荷蘭成立歐洲統(tǒng)合中心,統(tǒng)合整個(gè)歐洲的業(yè)務(wù)
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