電動車充電站的使用方法

1、 接通電源后，充電站顯示屏上會顯示兩組數(shù)字，上排為電動車蓄電池的當(dāng)前電壓，下排為充電**。

2、 將合適的充電插頭插入電動車充電口，充電站語音提示：“您好，歡迎使用電動車快速充電站，請投幣。

3、 投入一塊錢后設(shè)備語音提示：“現(xiàn)在開始充電，請稍后，”間隔80秒，重復(fù)提示，“正在充電，請稍后

4、 如果在充電過程中發(fā)生連接線接觸不好，設(shè)備會語音提示：“充電連接線已脫落，請檢查電池連接線”。

5、 如果在單次充電中，蕪湖電動車充電站，投幣數(shù)超過十元，設(shè)備會語音提示：“抱歉，快速充電站投幣數(shù)為十元”。此時再投入的一塊錢將被退出。

6、 充電完成后，設(shè)備語音提示：“充電已完成，請斷開連接線，謝謝，歡迎下次使用，祝你一路順風(fēng)，再見！

7、 在充電過程中，按下查詢鍵，可以查詢當(dāng)前充電的輸出電流。按下查詢鍵持續(xù)8秒以上，在按查詢鍵，將依次出現(xiàn)，“充電**，充電電流，當(dāng)前機(jī)箱內(nèi)溫度，總投幣量計(jì)數(shù)”。

電動車充電樁怎么收費(fèi)才合理？

電動車充電樁有很多，但是收費(fèi)不能夠統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是很多用戶持懷疑和觀望態(tài)度的原因之一。那么電動車充電樁怎么收費(fèi)才合理呢？

電動車充電樁怎么收費(fèi)是有地區(qū)差異的，就是同一座城市也是有差別的。這主要是根據(jù)公共電價不同而不同，像一些老小區(qū)是政府管理的，他們公用電價低，所以電動車充電樁收費(fèi)也低。

而一些有物業(yè)的新小區(qū)，本身他們電動車充電樁使用的電價成本高，所以定的充電價格也就高了。不同地方用電種類也不一樣：民用電、商業(yè)用電及工業(yè)用電，電價不一樣，電動車充電樁收費(fèi)肯定也會不一樣。

電動車充電樁怎么收費(fèi)才合理？市場上有的地方定價2-3元/小時，不得不說是太貴了，1元3小時可能會比較合理點(diǎn)。定價這么高使用率會很低，對于運(yùn)營商和消費(fèi)者來說都不是好事。

本來給小區(qū)安裝電瓶車充電樁也是為了給大家提供一個便捷安全的充電服務(wù)，不要讓高價格使消費(fèi)者望而卻步，電瓶車充電樁也會成為擺設(shè)，這是我們都不想看到的！

現(xiàn)在隨著電動自行車充電樁的越來越規(guī)范化，很多朋友想做電動自行車充電樁的加盟，但是不知道這其中需要什么加盟條件，接下來給大家來介紹下。

其實(shí)說到加盟的條件，這都是有資金門檻的，因?yàn)槠匠５膸着_設(shè)備投入，還不能達(dá)到加盟的地步，較多是自己購入一些設(shè)備，自己鋪設(shè)備，拓展小區(qū)，運(yùn)營等。

一旦說到加盟，比如至少要有幾萬的投入，另外，加盟的意思就是要跟公司或者廠家一道來做這個事情。

大家都平常都會了解餐飲加盟，這是比較常見的投資做生意的方式。比如一個熱干面店，你自己掏了幾萬塊錢，廠家會提供設(shè)備，派人指導(dǎo)你如何運(yùn)作，如何經(jīng)營等問題。如果你只想自己投資金，不想?yún)⑴c經(jīng)營，那也可以，廠家也是可以提供服務(wù)的。

其實(shí)電動自行車充電樁加盟的情況跟餐飲差不多，只不過行業(yè)不一樣，同樣會有設(shè)備的提供、安裝指導(dǎo)、運(yùn)營指導(dǎo)等一系列如何開展，都可以面面俱到。

因?yàn)?，如果有朋友想加盟電動自行車充電樁，是需要一定的資金門檻的，少則幾萬，多則十幾萬、幾十萬都是可以的。

多大的資金做多大的事，鋪多少的設(shè)備，全看資金出了多少。具體的情況，可以來叮叮咨詢，詳細(xì)的了解下具體的加盟方案。

作為一名從事充電站行業(yè)的工作人員，深知投幣充電站正在走下坡路，但其極低的設(shè)備價格卻還是備受消費(fèi)者青睞，甚至還有許多政府合作項(xiàng)目在選擇投幣充電設(shè)備。這里個人的看法是，投幣設(shè)備并非不好，但相比之下，投幣充電站不宜大面積鋪設(shè)。

投幣充電站功能不完備

誠然，投幣充電站也是可以解決電動車充電難題的，但在實(shí)際應(yīng)用中，面對廣大群眾對于新時代的要求，投幣充電站的功能稍顯不足：

1、投幣充電方式很明顯較為落后，現(xiàn)在以及未來的主流是微信、支付寶這樣的無現(xiàn)金支付，智能便捷也不用找零錢；

2、“功率”上限問題，目前許多車子都是“超標(biāo)車”，60V、72V之類的電動車有很多，但投幣充電站大都不支持大功率充電；

3、“預(yù)警”功能問題，如插頭松動、被人投電等情況，車主都是難以察覺的，不能及時處理；

4、“不能實(shí)時統(tǒng)計(jì)收益”，導(dǎo)致電站管理員需要手動記賬，很麻煩！