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在人機(jī)界面操作面板進(jìn)行產(chǎn)品特征（線材規(guī)格，產(chǎn)品PIN數(shù)，產(chǎn)品長度等）的簡單設(shè)定，按下啟動(dòng)按鍵，設(shè)備就可以按設(shè)定要求自動(dòng)完成排線送線，分條，裁切，剝皮，送端子及端子壓接等動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)。

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瓦特從沒有把此裝置申請(qǐng)發(fā)明，因?yàn)樽詮?7世紀(jì)開始，離心式調(diào)速器已被用作監(jiān)察風(fēng)車和風(fēng)車磨石之間的距離及壓力，所以一般大眾認(rèn)為的瓦特發(fā)明了此裝置是錯(cuò)誤的。

2、電梯到達(dá)開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層?？考纯伞?、電梯行駛到你的目的層后會(huì)自動(dòng)開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。

類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開始采用蒸汽為動(dòng)力。