賽尼爾機(jī)械廠家~減速機(jī)的設(shè)計(jì)

    對(duì)于自動(dòng)生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)而言，減速機(jī)是一個(gè)必不可少的功能部件，當(dāng)然減速機(jī)有很多種，應(yīng)用的范圍也非常的廣泛，但我們?cè)谶@里主要介紹的是減速機(jī)在自動(dòng)生產(chǎn)線中的應(yīng)用和選擇，這種減速機(jī)的特點(diǎn)是外形相對(duì)較小，傳遞的扭矩相對(duì)較低，傳動(dòng)精度較高，使用環(huán)境要求較高，維護(hù)要求也相對(duì)較高。我們先來一個(gè)理性的認(rèn)識(shí)，上個(gè)圖片給大家見一見它的廬山真面目。在冷卻水的不同流速和流量下，對(duì)盤狀管的散熱效應(yīng)進(jìn)行了多次試驗(yàn)，結(jié)果表明采用盤狀管散熱，其散熱效果與冷卻水的流速，流量有直接關(guān)系。

    降低驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的終轉(zhuǎn)速，換句話說就是提高伺服電機(jī)在使用過程中的轉(zhuǎn)速，讓電機(jī)的日常使用盡量接近其額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，這樣不僅可以讓伺服電機(jī)比較恒定的輸出扭矩，提供更高的定位精度，也可以極大限度的保證電機(jī)的使用效率和使用壽命。

減速機(jī)的選購~減速機(jī)熱功率

    在傳統(tǒng)的閉式減速機(jī)設(shè)計(jì)中，著重在蝸桿減速器中計(jì)算熱功率，因?yàn)樗趥鲃?dòng)比大時(shí)，傳動(dòng)效率降低，產(chǎn)生的熱量較多。現(xiàn)在由于各種齒輪的閉式傳動(dòng)裝置的更新?lián)Q代，例如圓柱和圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器的齒輪采取高強(qiáng)度合金鋼齒坯，經(jīng)滲碳、淬火、磨齒等精加工藝，承載能力成倍提高，相對(duì)體積和表面散熱的面積大為減少，盡管其傳動(dòng)，功率損耗相對(duì)較小的平衡溫度仍然很高，承載能力受熱功率限制。必須確定其熱功率，按熱功率應(yīng)用，或采取輔助冷卻散熱措施，提高熱功率，以較好地利用其機(jī)械功率。減速機(jī)的選購~減速機(jī)熱功率在傳統(tǒng)的閉式減速機(jī)設(shè)計(jì)中，著重在蝸桿減速器中計(jì)算熱功率，因?yàn)樗趥鲃?dòng)比大時(shí)，傳動(dòng)效率降低，產(chǎn)生的熱量較多。

賽尼爾機(jī)械~減速機(jī)的安裝注意事項(xiàng)

1、安裝前，應(yīng)將齒輪及軸頸清理干凈，然后將齒輪用油加熱到120℃～150℃，用拉緊工具均勻的安裝，不得使齒輪與鍵互相卡塞，以及軸與齒輪的中心線發(fā)生偏差。  

2、安裝齒輪的嚙合的實(shí)際接觸面積占總面積的百分?jǐn)?shù)必須滿足表5的要求：    

標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合面積的百分?jǐn)?shù)

3、鑄齒的接觸在試運(yùn)后檢查，不得小于齒寬工／3。  

4、齒頂與齒根之間徑向間隙，無論加工或鑄造齒均不得小于0.20倍模數(shù)。      

5、齒輪嚙合的側(cè)面間隙，必須符合規(guī)定要求安裝。