CNG 的優(yōu)勢：不積碳，車輛部件損耗小，延長汽車發(fā)動機的維修周期。發(fā)動機使用天然qi做燃料，運行平穩(wěn)，噪聲低，無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理時間20%以上，潤滑油更換周期延長到1.5萬Km。不需經(jīng)常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。提高了發(fā)動機壽命，維修費用得到降低，比使用常規(guī)燃料節(jié)約50%左右的維修費用。

燃氣調(diào)壓裝置是燃氣輸配系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)燃氣供應(yīng)

燃氣調(diào)壓裝置是燃氣輸配系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)燃氣供應(yīng)壓力的設(shè)備，其基本任務(wù)是將前級較高的進口壓力調(diào)節(jié)至下游所需要的壓力，是在燃氣輸配管網(wǎng)中是連接各過程的重要環(huán)節(jié)。調(diào)壓器是調(diào)壓系統(tǒng)中核心的部分，調(diào)壓器功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比，組成調(diào)壓站的設(shè)備有閥門、安全切斷閥、安全放散閥、過濾器、補償器、調(diào)壓器、測量儀表、旁通管等。

CNG加氣站的作業(yè)流程是什么?

CNG加氣站的作業(yè)流程是什么？ 一、液化天然氣槽車進入CNG加氣站后，引導監(jiān)督其按卸車位?？?，接好接地線墊好防溜木塊。 二、檢查槽車液體與儲罐液體溫度確定卸車方案，當儲罐液體溫度高于槽車時，宜采用頂部進液，否則采用底部進液。 三、液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況。 四、檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力液位。 五、按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常。 六、以上各點準確無誤后，站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 七、卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況作好記錄工作并注意避險。 八、具體卸車操作。 1、給槽車增壓，將槽車壓力至儲罐壓力加0.2MPa槽車壓力不超過0.66MPa。 2、確認槽車壓力達規(guī)定后正確開啟進液閥門。 3、觀察進液管，如結(jié)霜并有流液聲表示卸車正常，如接頭等泄漏，立即停止卸車操作排除險情。 4、觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作保持壓差在0.2MPa左右，槽車壓力不超過0.66MPa。 5、待液化天然氣卸完后關(guān)閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥。