GPS定位系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航的區(qū)別

這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費(fèi)的。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機(jī)、編程等，實(shí)現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到終端上，如運(yùn)營中心。使用時(shí)一般需要繳納年服務(wù)費(fèi)。手機(jī)上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無需交納任何費(fèi)用，即使不上，也照樣使用導(dǎo)航功能。

定位系統(tǒng)的應(yīng)用。物流調(diào)度。近年來由于油價(jià)及過路費(fèi)居高不下，物流行業(yè)調(diào)度成本居高不下。以至生產(chǎn)廠家不得不采取不同的補(bǔ)貼策略來扶持偏遠(yuǎn)地區(qū)的價(jià)格，一些不良商家紛紛投機(jī)取巧，將下發(fā)給偏遠(yuǎn)地區(qū)的貨物就近銷售，導(dǎo)致本地市場(chǎng)混亂。如果在這些物流車輛上安裝GPS追蹤設(shè)備，就可以有效地避免這種情況發(fā)生。廠家可以針對(duì)每輛物流車輛制訂線路，一旦車輛偏移線路就報(bào)警，有效地防止不按規(guī)則銷售的情況發(fā)生。

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。在gps定位的諸多應(yīng)用領(lǐng)域中，車輛應(yīng)用在各項(xiàng)應(yīng)用中所占比重，約占總數(shù)的50％。而GPS車輛應(yīng)用一般分為兩類：GPS車輛跟蹤系統(tǒng)和GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS車輛跟蹤系統(tǒng)。gps定位中GPS車輛跟蹤系統(tǒng)分為三類：防盜報(bào)警（含緊急救援和求助）、調(diào)度指揮和車隊(duì)管理（物流運(yùn)輸）。GPS車輛跟蹤系統(tǒng)綜合運(yùn)用了GPS技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)和地理信息技術(shù)（GIS）。

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。車隊(duì)管理（物流運(yùn)輸）應(yīng)用中，主要用戶是剛興起的"第三方物流"以長途貨運(yùn)為主的貨運(yùn)公司。在汽車運(yùn)輸行業(yè)，汽車一旦開出，中途很難確切地管理和控制；車輛在運(yùn)輸途中的行駛情況受人為因素的影響較大，行駛站點(diǎn)的時(shí)間和路線不能有效的反應(yīng)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)限難以得到保障；對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和進(jìn)行有效的管理；在有危險(xiǎn)情況時(shí)難以確定車輛的地理位置、及時(shí)溝通信息、保證安全。總之不能對(duì)車輛的作業(yè)進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化的管理。