電源切換箱自投裝置故障原因分析油機房中的電源切換箱是由柴油發(fā)電機輸出信號控制自投裝置進(jìn)行機械切換，在使用一段時間后，機械有磨損影響正常切換，導(dǎo)致B機啟動后自投裝置的卡扣無法切換到位，從而不能給下級設(shè)備供電。

日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機公司經(jīng)驗總結(jié)

（1）在柴油發(fā)電機日常試機維護(hù)過程中，需要手動操作時，注意控制面板的狀態(tài)，如有告警信號及時消除。

（2）在柴油發(fā)電機自啟時有10s的準(zhǔn)備時間，注意觀察面板狀態(tài)，不要急于手動操作導(dǎo)致產(chǎn)生告警信號。

（3）電源切換裝置中的機械部分，注意定期觀察、維護(hù)，有磨損時及時涂抹潤滑油，保證自投裝置正常使用。

通過制定柴油發(fā)電機室的測量和評價方案，經(jīng)過現(xiàn)場測量、數(shù)據(jù)處理和分析，采用相關(guān)技術(shù)指標(biāo)對柴油發(fā)電機室的振動和噪聲環(huán)境進(jìn)行了評價，具體結(jié)論如下：

（1）采用振動速度峰值對柴油發(fā)電機組的隔振基礎(chǔ)振動值進(jìn)行了評價，隔振基礎(chǔ)的測量值均小于容許值，滿足振動要求；

（2）從人體全身振動的舒適性界限和疲勞-工效降低界限出發(fā)，采用計權(quán)振動加速度級對柴油發(fā)電機室的地面振動進(jìn)行了評價，地面振動滿足要求；

（3）采用等效噪聲值對柴油發(fā)電機室的噪聲環(huán)境進(jìn)行了評價，噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)滿足要求；柴油發(fā)電機室的隔音門對噪聲值得影響較大，隔音效果明顯。

接線特點：消防和非消防負(fù)荷電源分組，消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有專用母線段，消防負(fù)荷和非消防的保障負(fù)荷均為末端切換。

通過上述幾個柴油發(fā)電機典型接線方案的分析對比，可以看到這幾個方案不是優(yōu)劣的關(guān)系，而是各有其特點，適用不同類型的工程，設(shè)計要做的是基于技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性平衡的原則，選用合適的方案。在設(shè)計中根據(jù)不同的工程實際，設(shè)計人要做充分地了解，結(jié)合工程情況，在滿足可靠性的前提下，應(yīng)統(tǒng)籌考慮建設(shè)成本和運維成本。柴油發(fā)電機供電系統(tǒng)的成功設(shè)計，使其在關(guān)鍵時刻能發(fā)揮真正的作用。

適用場所：消防可靠性要求高的建筑，被廣泛采用。

堅持定期進(jìn)行柴油發(fā)電機啟動試驗，原則上每月一次；設(shè)備巡視認(rèn)真檢查柴油發(fā)電機PLC工作狀態(tài)、信號指示燈的正確性。同時檢查發(fā)動機冷卻水、柴油狀況；機組檢修或臨時調(diào)停且具備條件時，要進(jìn)行必要的聯(lián)動試驗，試驗要模擬真實情況，確?？煽總溆茫荒壳安裼桶l(fā)電機PLC多為進(jìn)口設(shè)備，應(yīng)加員技術(shù)培訓(xùn)，以便發(fā)生設(shè)備故障時迅速判斷、處理，避免處理時間長而造成保安電源失去備用；應(yīng)做好柴油發(fā)電機故障失去備用時的事故預(yù)案，避免故障緊急情況下操作失誤。