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發(fā)布時間:2021-08-25 01:48  
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單梁起重機(jī)提高企業(yè)的工作效率
單梁起重機(jī)采用金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計原理,操作方便,運行平穩(wěn),承重能力好,抗風(fēng)能力強(qiáng),采用獨特的鋼銷聯(lián)接,不但牢固可靠,而且安裝拆卸方便。對電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供給面板指示燈報警信號的同時是否也能將電信號傳遞給了卸荷電磁閥,若能,將接通卸荷回路,實現(xiàn)安全卸荷,否則,安全卸荷將失靈。小的裝機(jī)容量,解決了野外施工用電的困難。在進(jìn)行設(shè)備安裝時要先進(jìn)行檢查,檢查各部分零件有沒有在運輸?shù)倪^程中,發(fā)生碰撞或零件缺失的現(xiàn)象,然后再進(jìn)行設(shè)備的安裝,要由專業(yè)人員進(jìn)行安裝。對起重機(jī)要定期進(jìn)行檢查和維護(hù),確保設(shè)備的各部分零件有無松動或損壞的現(xiàn)象,要及時進(jìn)行更換和維修,延長設(shè)備的使用壽命,提高企業(yè)的工作效率。
起重機(jī)的工作類型和起重量是兩個不同的概念,起重量大,不一定是重級,起重量小,也不一定是輕級。為保證施工安全,吊裝構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機(jī)總起重量的80%。如水電站用的起重機(jī)的起重量達(dá)數(shù)百噸,但使用機(jī)會卻很少,只有在安裝機(jī)組、修理機(jī)組時才使用,其余時間都停歇在那里,所以盡管起重量很大,但還是屬于輕級。又如車站貨場用的龍門起重機(jī),雖然起重量不大,但工作非常繁忙,屬于重級工作類型。

引起單梁起重機(jī)發(fā)熱的原因有哪些?
單梁起重機(jī)屬于起重機(jī)械中比較常用的一種,是一種做循環(huán)、間歇運動的起重機(jī)械。起重機(jī)的一個工作循環(huán)周期包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后平移到規(guī)定地點放下物品,接著進(jìn)行反方向移動,使取物裝置返回原位,以便進(jìn)行下一次循環(huán)作業(yè)。
下面鑫恒起重機(jī)械就來介紹一下單梁起重機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高的原因:
1、冷卻體系水垢太多,散熱效果差。
2、冷卻體系漏水或冷卻水缺乏。
3、水溫表指針失靈或指示不準(zhǔn)。
4、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)及供油時間過遲等。
5、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或斷裂。
6、節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉地位
7、水泵破壞,風(fēng)扇葉片裝反或變形,風(fēng)圈破壞
8、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞,致使散熱不良。
以上就是我們鑫恒起重機(jī)械關(guān)于起重機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高原因的分析,知道了原因才能想到正確的解決方法,正確的使用操作起重機(jī)設(shè)備。

常見的單梁起重機(jī)吊裝作業(yè)違zhang歸總
1.現(xiàn)場使用的載人吊筐未經(jīng)過設(shè)計和驗收,擅自投入使用。
2.單梁起重機(jī)司機(jī)操作時注意力不集中,工作時不認(rèn)真檢查,開車前不鳴鈴。
3.起重指揮信號不正確或指揮人員戴手套指揮吊車。
4.吊車起吊物件時從人頭上通過。
5.使用管道或不牢固梁柱作為起吊重物的吊點。
6.卷揚(yáng)機(jī)、電動葫蘆、吊車、電梯、倒鏈等工作前不認(rèn)真檢查,使用不合格的起重工具,作業(yè)結(jié)束后不停電,或未將操作開關(guān)鎖起來。
7.物件吊裝綁扎不牢固,綁扎繩安全系數(shù)不夠,繩索間的夾角大于90度。
8.物件吊裝綁扎繩與棱角物件接觸不墊防磨墊,與光滑物件接觸不墊防磨墊。
9.物件吊裝沒有執(zhí)行“檢查-試吊-再檢查-再吊裝”的原則。
10.無證開卷揚(yáng)機(jī)、電梯、吊車等起重設(shè)備。
11.卷揚(yáng)機(jī)的司機(jī)工作時不認(rèn)真檢查。不堅守工作崗位。不正確操作。
12.電梯司機(jī)工作時不認(rèn)真檢查,各種指示燈、照明燈不亮開車。工作完不鎖電梯門。
13.使用斷股、斷絲超標(biāo)的鋼絲繩。
單梁起重機(jī)
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的吊鉤防擺小車,其特征在于:所述套筒的底端內(nèi)周壁上設(shè)有環(huán)形擋板,滑桿的上端固定有與環(huán)形擋板配合阻擋滑桿與套筒脫離的圓板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的吊鉤防擺小車,其特征在于:所述導(dǎo)向輪通過U型固定架安裝在小車架底面上,其中U型固定架固定在小車架底面上,導(dǎo)向輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動裝配在U型固定架的兩側(cè)壁之間。



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